Moi tout simplement

Ne racontez vos problèmes à personne…
20 % des gens n’en ont rien à foutre.
Les 80 % restants sont bien contents que vous soyez dans la merde. 🙃

Pourtant, aujourd’hui, je suis de retour avec un grand nombre de déterminations positives.
Mais surtout, mon blog évolue. Bien entendu, il y aura du vélo et des pièces détachées, et du bien-être mes nouveaux projets…
Mon atelier de recyclage de vélos va changer. Je vais me concentrer uniquement sur le montage de mes vélos, comme je l’avais mentionné dans mes articles précédents.
Ma seule activité sera la vente en ligne.
À 59 ans, je m’accomplis ce que je veux, et je ne serai plus l’esclave que j’ai été pour la majorité des personnes ici.
Mon objectif est de retrouver ma motivation et ma santé pour vendre et partir.
Thierry Mollé

La création d’un vélo tout terrain 1975

La création d’un vélo tout terrain
Difficile de savoir quand et comment a commencé l’histoire du VTT. Il suffit de sortir des sentiers battus avec son vélo pour dire « j’ai inventé le VTT »


On attribue la paternité du VTT aux californiens Tom Ritchey, Gary Fisher, Jopts Brandt, Charles Kelly et Joe Breeze qui ont quitté le goudron pour la terre en 1972 avec leurs vélos de route. Cette bande de hippies se lançaient dans des descentes dans les montagnes de Californie sur le comté de Marin (d’où la célèbre marque), très rapidement ils se sont mis à bricoler des vélos plus adaptés pour dévaler la célèbre piste de la Repack, c’est ainsi qu’en 1973 est né le Mountain Bike.

À l’âge de 8 ans, en 1975, avec l’aide de papa, nous avions conçu un vélo cross unique appelé aujourd’hui VTT.

À l’origine, il s’agissait du rebut d’un ancien vélomoteur abandonné dans la grange d’un client de mon père, qui se rendait à la décharge. C’était la première fois que je me lançais dans le monde du deux-roues. Donc, l’objectif était de démonter ce cyclomoteur et de le convertir en vélo. Papa m’a testé et m’a montré comment utiliser les clés. J’étais vraiment content de montrer mes prouesses à maman.

Une fois la peinture bien appliquée, mon vélo cross était prêt. J’ai parcouru plusieurs parcours plats accidentés, et j’ai également eu la possibilité de faire des promenades dans des chemins de pierres non exploités, et de découvrir de nouveaux horizons. C’est à ce moment-là que j’ai commencé à vouloir faire du vélo sous toutes ses formes, parcourir tous les chemins autour de mon village. C’était la liberté.

A l’époque, j’avais fait une sacrée descente, la colline du camping de Marciac bien sûr, sans protections car on n’avait pas de casque pour cette nouvelle discipline.

Voici mon premier vtt création Yves et Thierry Mollé

C’est de cette manière que l’un des premiers VTT a vu le jour en France et dans la commune de Marciac (Gers).

THIERRY MOLLÉ MARCIAC

le début de mon livre

Extrait de « Le Tour de Thierry » par Thierry Mollé

Brouillon

Maman et moi Thierry 3 /4 mois debut d’été 1967

Je suis venu au monde un jour de marché, le mercredi 15 février 1967 à 9h30. Maman était rentrée la veille à la maternité de Maubourguet, c’était prévu que j’allais sortir par césarienne vu le handicap de ma maman.

L’enfant est très attendu depuis plus de 6 ans. Papa pleurait de joie, enfin je suis papa d’un garçon ! Tout le monde voulait voir le bébé, j’étais déjà célèbre !

Ma première sortie en automobile, une Citroën 2cv, a eu lieu entre les Hautes-Pyrénées et le Gers, ce qui m’a conduit au cocon familial au 14 de la rue Saint-Jean à Marciac. J’ai grandi jusqu’à mes 10 ans à cette même adresse. Papa reprit son travail de maçon, le travail ne manquait pas à cette époque. Mes parents étaient heureux de m’avoir eu, maman fatiguée quand même, souffrait de ses hanches par son passé de travail intense dans des fermes gersoises. La bonne à tout faire ! même les travaux les plus ardus qu’un homme ne pouvait pas accomplir. Elle s’approcha de Marciac, à 4 km, afin de prendre soin de sa tante malade dans une ferme à Monlezun appelée le Bourtoumiou, et elle a fait la connaissance de papa qui était déjà à Marciac. Une fois mariée, elle se consacrait à sa nouvelle vie auprès de son mari maçon à Marciac. Elle avait repris un travail comme ouvrière dans une usine de plastique à Beaumarchés…

Bientôt, je pourrai finir mon livre car en ce moment, j’ai fini mon travail et j’ai tout le temps nécessaire pour m’y consacrer.

Papa et Moi Thierry nos vacances à Sète

Thierry Mollé

VIRVOLT A MARCIAC

La batterie

J’ai découvert cette startup Française en juillet 2024.

J’étais très réticent au départ car les moteurs chinois ne fonctionnent pas bien et les pièces ne sont pas interchangeables, comme l’exemple des vélos bas prix vendus dans des supermarchés

VIRVOLT m’a vraiment convaincu et ensuite je me suis lancé à commander des kits pour mes clients.

Aujourd’hui, les clients satisfaits de leurs investissements sont heureux de pouvoir reprendre la bicyclette et surtout leur bicyclette…

Dernièrement montage sur un vtc Cycles Gitane

Virvolt, la promesse 🤝 d’un moteur pour la vie.

Un vélo mécanique a toujours été réparable, ce moyen de transport a traversé les générations grâce à sa facilité d’entretien et de réparabilité.

Virvolt, le garage Français 🇫🇷 qui invente le vélo 🚲 de demain !

Avec l’apparition du vélo électrique on perd l’ADN du vélo. La durée moyenne d’un VAE est de 2 à 5 ans.

Virvolt souhaite redonner son ADN au vélo avec des kits d’électrification LOW-TECH, orientés performance et durabilité.

Les kits Virvolt ont été conçu dans l’optique d’être réparables à vie.

En bref, un compagnon pour la vie prêt à vous accompagner dans vos balades les plus folles 🤩🤩!

Prêt pour un devis attention certainement bicyclette on besoin de révision de sécurité et de pièces à changés nécessaires a l’utilisation au norme du moteur.

CYCLES THIERRY MOLLÉ

44,rue saint Jean 32230 Marciac

tel 0785619094 sur rendez-vous je ne reçois pas à l’improviste.

Mardis jeudis vendredis 15h 19h sur rendez-vous

Remettre en route une bicyclette

Je suis du genre nostalgique c’est à dire que c’était mieux avant. Je suis un amoureux des bicyclettes anciennes. Peu importe la valeur financière, la côte auprès des collectionneurs, du vélo de route au VTT old school, chaque vélo a une histoire à raconterune valeur sentimentale pour son propriétaire.

Velo course Raphaël Geminiani 1970
Remise à neuf d’un Orbea modele Orca carbone course 2006

Remettre en route un vélo (et par la même occasion, son propriétaire en selle) est un réel plaisir qui m’anime et me motive à travailler sur une restauration.
THIERRY MOLLÉ

MON ATELIER CYCLES PROGRESSE

souvenir du plat d’adet Bernard Hinault

Eh oui cela fait 5 ans déjà que je me suis remis a mon premier métier réparateur cycles monteur, créateur de cycles à base de bicyclettes récupérées car un vélo n’est pas un déchet !

Un atelier de recyclage cycle dans le Gers ! qui n’est pas ouvert au public c’est ma politique et mon souhait.

Mon travail est minutieux et demande d’énormes concentrations surtout dans les peintures artistiques de mes cadres, les dévoilages de roues, les montages vintages…

Je rappelle les jours ouvrables mais sur rendez-vous téléphonique

07 85 61 90 94

je rappelle aussi que je ne répond plus aux appels personnel et familiaux sur ce numéro.

les mardis, jeudis, vendredis après-midi de 15h à 19h ou d’autres jours suivant votre appel

Toutes les bicyclettes et matériels cycles en vente en ligne sur mon nouveau site :

https://cyclesthierrymolle.sumupstore.com

Tout le matériel d’occasion en cycles et les bicyclettes disponibles seront en ligne le retrait des produits seront directement a l’atelier de recyclage à Marciac

Thierry Mollé

Le casque vélo bientôt obligatoire pour tous!

Aujourd’hui en France le casque est obligatoire aux enfants de moins de 12 ans.

La protection de la tête Comme vous vous en doutez, avoir un casque à vélo de route ou de tout terrain est d’une importance capitale de nos jours. Et on ne le répètera jamais assez…

Pour moi le casque devrait etre obligatoire pour tous les cyclistes.

Il y a plusieurs décès qui sont liés au cyclisme chaque année, et ce, autant pour les enfants que pour les adultes même si dans certains cas les cyclistes portaient bien un casque au moment de la chute. Bien qu’avoir un casque au moment d’une chute ne soit pas une garantie de protection à 100%, vous serez bien heureux de l’avoir si un jour vous tombez. Prenez le temps de bien choisir le vôtre. Trouvez un modèle confortable et spécifique à votre style de conduite. Prenez un casque mettez le prix a bientôt sur les routes Gersoise.

En France, la commission des lois du Sénat n’a pas adopté la proposition de loi, soulignant que l’obligation du port du casque ne relève pas de la compétence du législateur mais est d’ordre règlementaire, et dépend donc du gouvernement. Elle a cependant invité le gouvernement à envisager de rendre obligatoire le port du casque au moins pour les trottinettes électriques, hoverboards et gyropodes.

Thierry de l atelier « Le Tour de Thierry » « Cycles Thierry Mollé » atelier de recyclage cycles 44,rue saint jean 32230 Marciac

Tel 0785619094 ou 0781070568

sur rendez vous uniquement les mardis jeudis vendredis 15h-19h

Chez nous toujours les gestes barrière obligatoire

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