Suite à la réouverture du col à la circulation le 8 juillet et à l’inauguration.
Si le Tour n’est jamais passé par le col du Portet, c’est que 8 km de route sur les 20 que compte la montée de Saint-Lary jusqu’au sommet, à 2.200 m d’altitude, ne sont pas goudronnés. Alors, dans les prochaines semaines, la municipalité de Saint-Lary-Soulan va effectuer des travaux pour poser un revêtement en goudron sur la chaussée. Des aménagements concernant l’évacuation des eaux de pluie seront également réalisés. Comme chaque année, le col de Portet est fermé à la circulation jusqu’au 31 mai. Mais cette année, en raison des travaux, la route ne sera pas rouverte aux voitures et aux vélos avant le 8 juillet prochain. De plus, pour les préparatifs du Tour de France, la route sera à nouveau fermée quinze jours avant l’étape.
Aucun véhicule ne sera autorisé à l’emprunter, sauf les voitures suivant le peloton le jour de la course. Aucun stationnement n’y sera également autorisé pour les voitures et les camping-cars. Ces derniers pourront se garer au niveau du Pla d’Adet. Pour les spectateurs qui désireront se rendre au sommet pour voir l’épilogue de l’étape, il leur faudra prendre soit une télécabine, soit un télésiège.
Les sorties en cyclotourisme dans le Gers du bonheur, il y a pas que l’assiette dans notre département la beauté de tous ces petits villages que l’on traverse, les premières fleurs du mois de mai. Les vues en vélo sont remarquable.
Entre Laveraet et Bassoues la randonnée de villecomtal le 5 mai 2018Eglise de Barran avec son clocher*
Grace au vélo vous pouvez vivre cela. Sortir de tous ces écrans et prendre un grand bol d’air en vélo et en nature.
Le vélo est donner à tout le monde pas besoin d avoir du haut de gamme de faire des kilomètres au début juste un peu pour votre santé et apres ont progresse tout doucement. Ce n’est pas de la compétition.
Le château d’eau de Saint Christaud entre Marciac et Bassoues
La vie tiens qu’a un fil apprenez a vivre tout simplement.
Obésité, maladies cardio-vasculaires, diabètes…
« L’obésité causée par le manque d’activité physique est une des plus grandes menaces pour la santé dans l’Union Européenne. Elle touche plus de 200 millions de personnes en Europe, dont 3 millions d’enfants. Dans 99% des cas, l’influence de l’environnement dans l’augmentation de l’obésité est prépondérante.
Le manque d’activité physique conduit directement à des états graves comme les maladies cardio-vasculaires et les diabètes de type II. Au Royaume-Uni, l’inactivité coûtait en 2003 plus de 11,7 milliards d’euros par an.
La raison principale en est le manque d’accès à des espaces naturels sécurisés où les enfants peuvent jouer et les adultes se promener. »
Dépressions, stress, grandes fatigues, …
« Il n’a pas seulement été démontré que la nature encourage l’activité physique, elle a également des effets sur notre bien-être psychique.
Les dépressions et autres maladies qui leur sont liées devraient devenir les pathologies les plus répandues d’ici à 2020. Un grand nombre d’études montre comment la nature aide à guérir le stress et les grandes fatigues, et comment le développement physique et socio-émotionnel des enfants est stimulé par un contact direct avec la nature. »
Les enjeux sont de taille ! Partant de l’exemple des dépressions, on comprend facilement que les enjeux peuvent être de taille : Santé physique et mentale des personnes concernées, et impact sur leur entourage, quand on connaît les souffrances que peut générer ce mal du siècle, Finances publiques, quand on compare le coût des médicaments avec ceux d’un bon bol d’air, et qu’on les relie à l’ampleur des phénomènes, Ecologie, les expériences positives de contact avec la nature favorisant les prises de consciences et les engagements en sa faveur.
alors en selle, de nos jour tout est possible et je me répète
« La vie tiens qu’a un fil apprenez a vivre tout simplement »
Eglise de maulichères
Eglise de Maulichères 10ème et 12ème siècle
Bâtie dans un grand appareil, cernée de contreforts massifs qui doivent dater du 10ème siècle, apogée du style roman. Une seule nef compose l’édifice. Le mobilier de l’église est classé, des vases, urnes avec anses surmontent les colonnes. Le retable est celui des anes, avec une triple représentation angélique des trois archanges.
*Pourquoi le clocher de l’église du village de Barran est-il hélicoïdal ?
L’église de Barran est connue pour son curieux clocher et sa flèche si particulière en forme d’hélice. Elle aurait été reconstruite après le passage de Montgomery en 1569. Elle subit une restauration importante au XIXe siècle, mais c’est en 1971 que la flèche fut réparée par les Compagnons de Saint-Sylvain d’Anjou.
C’est le clocher tors le plus au sud de la France ; le plus au nord se trouvant à Verchin dans le Pas-de-Calais. Pour l’instant, il en est dénombré 82 en Europe, dont 33 en France, 2 au Danemark, 3 en Angleterre, 24 en Allemagne, 8 en Belgique, 3 en Suisse, 8 en Autriche et 1 en Italie. Les qualificatifs ne manquent pas pour désigner ces merveilleux ouvrages des Compagnons charpentiers : flammés, vrillés, tors, tordus, tournés, torsadés, hélicoïdaux, en spirale, en limaçon…
Pourquoi cette forme ? Les compagnons de Saint-Sylvain-d’Anjou qui ont entièrement restauré la flèche de Barran pensent qu’elle fût construite torse dès le départ. La torsion, de la gauche vers la droite, s’est ensuite accentuée, provoquant une cassure au milieu de l’édifice et entraînant un dévers important de la pointe du clocher. Seule la partie inférieure est torse (1/8ème de tour), la partie supérieure possédant des arêtiers droits. Elle est bâtie sur une tour carrée dont le dernier étage, débordant, est habillé d’ardoises et recouvert d’une toiture en forme de pyramide à base carrée. La flèche s’élève ensuite sur un plan octogonal et monte jusqu’à près de 50 mètres.
PROCHAIN RENDEZ-VOUS CYCLO GERSOIS A RISCLE
Ce dimanche 8 avril, randonnée FFCT à RISCLE, voici le bulletin d’information et les parcours.
La Roue Libre Saint Germoise sera représenté sur ces parcours.
Bonne rando vélo à dimanche
Cette petite balade Gersoise fait du bien au moral.
Ce vendredi 12 janvier2018. Un bel après–midi de grimpe avec les côtes d’Armentieux* et de Saint Justin.
Avec le beau temps un soleil d’hiver additionné d’un peu d’air frais, des écarts de températures de 7° à 16° sur tout le parcours.
J’avais déjà fait une partie de ce circuit mais sans passer par le village d’Armentieux* afin de découvrir la côte du village.
Le trajet départ Marciac, Juillac Ladeveze Rivière direction Auriébat. Je tourne à gauche après une multitude de faux plat direction Armentieux, je passe par le village d’Armentieux*ensuite je rejoins la route de Maubourguet Marciac et je tourne en direction de Buzon.
A Buzon arrêt photo avec un très beau lavoir restauré au bord de la route.
A Buzon direction Beccas ensuite je tourne à gauche direction Cazaux Villecomtal.
Au croisement je prend à gauche direction Saint Justin Marciac Reste 11 kilomètres avec la fameuse côte de Saint Justin. Déjà faite mais procure un très bon entrainement.
Voila 42 Km avec un dénivelé de +326 m
Après avoir déjà dépasser les 100 kilomètres cette semaine (route + home trainer) samedi et dimanche sera juste un peu d’home trainer car depuis que j’ai mis un pneu spécial home trainer sur une roue arrière, je suis contant du rendement pas de bruit, je roule mieux et je peu utilisé le frein comme des dénivelés (Les possibilités de variation de freinage sont commandées par une manette installée sur le cintre et reliée par un câble à l’home trainer. Ils offrent généralement de 5 à 10 positions)
Je conseille à tous les cyclistes désireux d’améliorer leurs performances l’utilisation d’un home trainer. Voir mon article sur l’home trainer ici
Tres contant de mes performances avec mon cadre en acier Colombus Look !
2018 promet ! surtout beaucoup plus de sorties.
Thierry Mollé
Armentieux est un petit village du sud de la France. Le village est situé dans le département du Gers en région Midi-Pyrénées. Le village d’Armentieux appartient à l’arrondissement de Mirande et au canton de Marciac. Le code postal du village d’Armentieux est le 32230 et son code Insee est le 32008. Les habitants d’Armentieux se nomment les Armentieusois et les Armentieusoises.
Dans le Gers ce mercredi 10 Janvier le soleil était au rendez-vous, super il faut sortir !
Mes UV me manque donc il faut sortir et ce sera matin vélo après-midi marche et demain repos enfin pas de tout repos.
Le matin un sortie vélo tranquille de 30 km sur la route de Troncens Betplan avec une multitude de faux plat à allure de vallons Gersois hi !
Les bosses je les passe très bien même après deux mois, grâce aux séances home trainer. ça paye !
Comme le temps passe vite j’ai fait demi-tour en haut de la côte des Argounés cette côte est longue avec des passages de 10 à 13% et après 3%
2e meilleur temps sur Les Argounés climb pour ma catégorie plus de 50 ans c’est déjà bien car je n’ai pas forcé lol.
Lors de ce parcours j’ai testé aussi une nouvelle barre énergétique. Je suis d’ailleurs tres satisfait du gout de la performance et du prixpour 0,79€ (bientôt un article sur cette barre ravito)
Et dans l’après-midi de la marche avec une petite balade de 6km400 autour de Marciac, des températures de 15° à 18° super il faut profiter des premiers rayons de soleil de l’année et surtout bien s’oxygéné le cerveau.
Passage par les promenades nouveau petit chemin piétonnier jusqu’au centre de secours ensuite passage par la place de Marciac pour rejoindre le chemin du lac par les jardins partagés. Le tour du lac en partant de la piscine vers la péniche retour par Pierre et Vacances et ensuite route du camping Maison.
Voila une journée bien remplis j’en avais beaucoup besoin cela ma fait un bien fou et je suis prêt à repartir dans la semaine si il fait beau.
Nos activités quotidiennes et le stress n’offrent aucun répit hivernal au corps, coincé entre le froid énergivore et une lumière naturelle peu revitalisante. Vélo + marche + soleil d’hiver aide votre corps à se régénérer à déstresser pensez a votre santé. A bientôt les amis Cordialement Thierry Mollé
Les cadres route ont bien changer de forme afin de voir votre taille exacte, placer une règle ou un livre à l’entrejambe contre un mur de dos droit pieds nus et mesurer la hauteur.
Calculez votre taille de cadre grâce à la méthode si dessous
Longueur de l’entrejambe x 0,66 = taille théorique du cadre
Retenons qu’il est important d’avoir un certain dégagement entre l’entrejambe et le tube horizontal du cadre du vélo. Ceci de l’ordre de 4cm pour un vélo de route et de 8cm pour un vélo de montagne (VTT).
Pour un vélo de ville ou un VTC, il est préférable de prendre le calcul pour un VTT c’est X 0,56
Bonjour à ce moment je suis en pleine lecture, avant je n’aimai pas trop mais a force c’est le rituel de toutes nos soirées vues à la télé il y a que du vue et revue et nos cerveaux en ont marre de leur pubs qui sont la destruction de nos neurones. Ce livre est parfait un côté illustration à chaque page et un côté lecture avec plus de 100 histoires du tour depuis les débuts.
Le Tour de France, c’est plus de cent ans de joies, de rêves et d’exploits. Créée en 1903, la Grande Boucle est l’épreuve sportive la plus populaire au monde.
Les plus grands champions du siècle en sont les héros… Vous revivrez, dans cet ouvrage, la grande aventure du Tour à travers 100 belles histoires superbement illustrées. Vous y croiserez toutes ses étoiles, d’Eugène Christophe à Lance Armstrong, en passant par Fausto Coppi et Gino Bartali, Louison Bobet, Jacques Anquetil, Raymond Poulidor, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Laurent Fignon, Greg LeMond, Laurent Jalabert, Richard Virenque et tant d’autres…
Vous découvrirez la vie de la caravane et de ses grandes figures, d’Antoine Blondin à Tino Rossi, les aléas de la course, les facéties des coureurs et du peloton…
Au fil d’anecdotes plus étonnantes les unes que les autres, cet ouvrage vous transportera de l’Alpe-d’Huez aux Champs-Elysées à la vitesse des Maillots jaunes…
L’auteur : Eric Delanzy est journaliste sportif. Il collabore à différents quotidiens et hebdomadaires nationaux. Passionné du Tour de France depuis son plus jeune âge, il nous fait découvrir ici la face cachée de la plus grande épreuve sportive nationale à travers des anecdotes originales qui retracent plus de cent ans de passion.
Encore une idée cadeau de Noel avec ce livre qui est un voyage. Un voyage réel – et littéraire – sur une machine qui n’a pas fini de faire tourner des milliards de jambes sur la planète : le vélo. La « petite reine »
Dans « petits cycles de bonheur », un parisien féru de philosophie et de vélo nous livre souvenir et réflexions, pour montrer l’élégance, la magie et l’universalité de la bicyclette. Il consacre quelques pages au tandem et lui attribue un fort pouvoir évocateur : l’accord parfait du couple et l’insouciance de l’été 1936.
J’ai souvent regardé les photos de Willy Ronis, particulièrement celles ou il à saisi l’atmosphère des premiers congés payés. On y voit des couples souriants, donnant une inégalable impression d’insouciance. Qui ne les envierait ? Sur l’une d’elles, un homme et une femme en train de faire du tandem, elle derrière et lui devant. Je n’ai d’ailleurs jamais vu l’inverse. C’est l’été, le seul été dont on se souvienne sans l’avoir vécu, l’été 1936.
Il s’est vendu beaucoup moins de tandems que de vélos traditionnels, mais la portée affective du tandem était trop tentante. Il incarne ce que les laborieux de 1936, à la différence des nantis, sont censés détenir. Le tandem, c’est le vélo du couple, comme si la pauvreté des travailleurs, comparée à la richesse de la bourgeoisie roulant en voiture, était compensée par leurs relations sentimentales. Pour rouler en tandem, il faut un parfait accord entre les deux acteurs, ils doivent se parler, se coordonner, pédaler au même rythme. Ne pas tricher en faisant semblant. Bref, s’entendre et tenir compte de l’autre s’ils veulent maintenir leur équilibre, avancer et arriver à bon port. La relation affective harmonieuse est un gage d’efficacité. Et sur le plan social, la place de chacun est respectée : lui devant elle derrière, le vélo conforte les règles de la société amoureuse d’alors. Elle suit, elle est protégée ; apparemment, elle ne guide pas. Dans les faits, le poids du corps situé à l’arrière agit fortement sur la conduite de l’engin, comme j’ai pu l’expérimenter à plusieurs reprises. La femme influence et n’agit pas directement, les apparences sont sauves.
Les cyclistes de 1936 sont pauvres, mais ils ont des sentiments l’un pour l’autre. Ils n’ont pas d’argent, mais ils sont jeunes, ils se parlent et ils s’aiment. Dans l’imaginaire collectif, le pouvoir des sans-pouvoir est sentimental. Ils trouvent dans les émotions de la vie ce qui leur manque par ailleurs. Quelle que soit la réalité de leurs histoires personnelles.
« Petits cycles de bonheur » édition Arléa, 2007
Petits cycles de bonheur relèvent à la fois du témoignage personnel et de l’essai. Consultant en stratégie pour les entreprises, Pierre-louis Desprez enseigne aussi la philosophie ; il a lu les grands auteurs et s’y réfère abondamment. Au fil des pages, on croise ainsi Rousseau, Freud (qui exécrait la bicyclette !), Montaigne, Pascal, Proust, Descartes ou encore Barrès, qui attribuait au vélo « la satisfaction d’un besoin antique : le vagabondage »
En cette période de froid un peu d’Home trainer mes 45min par jours et de la gym une fois par semaine et retour à mes livres, à mon blog site ou je prépare mes articles en avance j’ai fait jusqu’au 1 er janvier 2018…
Mais aujourd’hui je tiens absolument à vous parler du livre de Philippe Delerm que je suis en train de lire « La première gorgée de bière et autres plaisirs minuscules » encore une idée cadeau de Noël.
On naît bicyclette ou vélo, plusieurs façons de faire du vélo…
Dans « les plaisirs minuscules » de Philippe Delerm, la bicyclette à évidemment sa place, à côté de la bière, de la séance au cinéma ou du dîner du dimanche soir. Dans ce texte léger, l’auteur rappelle qu’il y a plusieurs façons de faire du vélo, qui sont autant de styles de vie. Ce sentiment d’appartenance à telle ou telle famille cycliste est ancré au fond de chacun de nous ; c’est d’abord une affaire de sensations, de couleurs, de matières et de formes.
C’est le contraire du vélo, la bicyclette. Une silhouette profilée mauve fluo dévale à soixante-dix à l’heure : c’est du vélo. Deux lycéennes côte à côte traversent un pont : c’est de la bicyclette. L’écart peut se réduire. Michel Audiard en knickers et chaussettes hautes s’arrête pour boire un blanc sec au comptoir d’un bistro : c’est du vélo. Un adolescent en jeans descend de sa monture, un bouquin à la main, et prend une menthe à l’eau à une terrasse : c’est de la bicyclette. On est d’un camp ou bien de l’autre. Il y a une frontière. Les lourds routiers ont beau jouer du guidon recourbé : c’est de la bicyclette. Les demi-course ont beau fourbir leur garde-boue : c’est du vélo. Il vaut mieux ne pas feindre, et assumer sa race. On porte au fond de soi la perfection noire d’une bicyclette Hollandaise, une écharpe flottant sur l’épaule. Ou bien on rêve d’un vélo de course si léger : le bruissement de la chaîne glisserait comme un vol d’abeille. A bicyclette, on est un piéton en puissance, flâneur de venelles, dégustateur du journal sur un banc.
A vélo, on ne s’arrête pas : moulé jusqu’aux genoux dans une combinaison néospatiale, on ne pourrait pas marcher qu’en canard, et on ne marche pas.
C’est la lenteur et la vitesse ? peut-être. Il y a pourtant des moulineurs à bicyclette très efficaces, et des petits pépés à vélo bien tranquilles. Alors, lourdeur contre légèreté ? davantage. Rêve d’envol d’un côté, de l’autre familiarité appuyée sur le sol. Et puis… Opposition de tout. Les couleurs. Au vélo, l’orange métallisé, le vert pomme granny, et pour la bicyclette le marron terne, le blanc cassé, le rouge mat. Matières et formes aussi. A qui l’ampleur, la laine, le velours, les jupes écossaises ? A l’autre l’ajusté dans tous les synthétiques.
On naît bicyclette ou vélo, c’est presque politique. Mais les vélos doivent renoncer à cette part d’eux-mêmes pour aimer car on n’est amoureux qu’à bicyclette.
« La bicyclette et le vélo »
La première gorgée de bière et autres plaisirs minuscules éditions Gallimard, 1997
Deux autres textes du livre sont consacrés au vélo « le bruit de la dynamo » et, bien sûr, « le tour de France »
Encore une super balade vélo du mardi 7 novembre 2017. passage dans les villages de: Troncens, Monpardiac, Tillac retour par la plaine.
Je pars direction Tillac, je tourne à droite direction Troncens. Depuis 5 km ça monte progressivement des pentes de 1,5 à 1,8 %.
Après 10 km de chemin de faux plat, je tourne à gauche direction Monpardiac Tillac.
La première côte débute par une pente à 5,5%, ensuite c’est du 8,8% après c’est du 6,6% ensuite du 4,5% et en haut du 2,4% alt 257m cette côte fait 1km100.
Descente à -12% -8,8% – 6% sur 1km et j’arrive au lac de Monpardiac.
Deuxième côte qui démarre à 6,7% puis 8,8% puis 12,2% puis 9,2% un peu de récup à 4,4% et un casse patte à 11% alt 265m. 800 mètres de côte
Descente direction Tillac -7 % à -15% sur 900 mètres. et encore une côte!
Troisième côte avec un début de pente à 5,6% puis un mur 9,6% sur 800 mètres ouf la dernière ! et la c’est la descente sur Tillac sur 1 km 500 entre – 4 % et -7%.
A Tillac je tourne à gauche direction Marciac il me reste 11 Km de plaine à faire avec un vent glacial heureusement que j’avais mis les collants long et les gants d’hiver. J’ai quand même eu très froid. La température du parcours était entre 8 et 11°. C’est une température de saison.
Voilà encore une belle balade et un bon goûté à mon retour à Marciac et un café chaud suivi d’une bonne douche.
Si mon niveau n’a pas vraiment décollé sur strava. Je ne peu pas me mesuré a des cyclistes plus jeune et qui ont des vélos plus légers genre « carbone » que moi avec mes 10kg de vélo et mes 50 printemps lol je suis fier de moi quand même et je m’éclate avec mon vintage voir mon article « mon cadre look KG 233« …
Thierry Mollé
Dans le Gers ce mercredi 10 Janvier le soleil était au rendez-vous, super il faut sortir !
Thierry Mollé
Bonnes fêtes a vous tous
Thierry Mollé
Les 100 plus belles histoires du tour de France
Thierry Mollé
Thierry Mollé
Thierry Mollé
LE TOUR DE Thierry 