La création d’un vélo tout terrain 1975

La création d’un vélo tout terrain
Difficile de savoir quand et comment a commencé l’histoire du VTT. Il suffit de sortir des sentiers battus avec son vélo pour dire « j’ai inventé le VTT »


On attribue la paternité du VTT aux californiens Tom Ritchey, Gary Fisher, Jopts Brandt, Charles Kelly et Joe Breeze qui ont quitté le goudron pour la terre en 1972 avec leurs vélos de route. Cette bande de hippies se lançaient dans des descentes dans les montagnes de Californie sur le comté de Marin (d’où la célèbre marque), très rapidement ils se sont mis à bricoler des vélos plus adaptés pour dévaler la célèbre piste de la Repack, c’est ainsi qu’en 1973 est né le Mountain Bike.

À l’âge de 8 ans, en 1975, avec l’aide de papa, nous avions conçu un vélo cross unique appelé aujourd’hui VTT.

À l’origine, il s’agissait du rebut d’un ancien vélomoteur abandonné dans la grange d’un client de mon père, qui se rendait à la décharge. C’était la première fois que je me lançais dans le monde du deux-roues. Donc, l’objectif était de démonter ce cyclomoteur et de le convertir en vélo. Papa m’a testé et m’a montré comment utiliser les clés. J’étais vraiment content de montrer mes prouesses à maman.

Une fois la peinture bien appliquée, mon vélo cross était prêt. J’ai parcouru plusieurs parcours plats accidentés, et j’ai également eu la possibilité de faire des promenades dans des chemins de pierres non exploités, et de découvrir de nouveaux horizons. C’est à ce moment-là que j’ai commencé à vouloir faire du vélo sous toutes ses formes, parcourir tous les chemins autour de mon village. C’était la liberté.

A l’époque, j’avais fait une sacrée descente, la colline du camping de Marciac bien sûr, sans protections car on n’avait pas de casque pour cette nouvelle discipline.

Voici mon premier vtt création Yves et Thierry Mollé

C’est de cette manière que l’un des premiers VTT a vu le jour en France et dans la commune de Marciac (Gers).

THIERRY MOLLÉ MARCIAC

Le vélo m’aide à réfléchir du futur…

Le vélo m’aide à ne plus penser à ma maladie, le vélo m’aide à m’éloigner des pourritures, le vélo m’aide à réfléchir de mon avenir, le vélo m’aide à me faire plaisir, je dépense oui dans le vélo car je donnerai moins aux autres comme cela, dépenses pour mon épouse et moi seulement, être égoïste peut-être mais les autres l’ont été pour toi et pour nous.

Thierry Mollé 2025


L’atelier j’y vais de temps en temps mais ce n’est plus une priorité. Oui, tu as des vélos à faire mais mon médicament c’est mes balades et comme ma santé est prioritaire, tu as bien compris…
La famille, j’en ai plus non plus, j’ai assez à gérer notre chez-nous et futur chez-nous.  Ma femme, mes animaux, notre maison et nouvelle maison. Quand je te dis que le vélo est mon médicament, réfléchis un peu…
Le vélo m’aide et surtout pas les gens !
Loin de nos terrains de jeux vélo, je me pose la question de partir du Gers. Ici, il n’y a rien que de la musique américaine et des bobos que je n’aime pas. Les anciens partent ! Sur ma santé et mon travail, on se fout de ma gueule tout le temps, on ne me respecte pas. J’ai plus rien à faire et à donner ici, je me fais chier…
Je dresse un mur de lumière.
Thierry Mollé

Ricourt 5km de Marciac

Pourquoi pas un kit vae ici de fabrication Gersoise !

ORBEA VTC 28  » TRANSFORMÉ EN VAE MOTEUR AVANT

Une nouvelle façon de dire que je suis là.

Malgré les aléas médicaux, cela fait 5 mois aujourd’hui que je fais l’autosondage car… tu sais, le reste tu n’as qu’à suivre mes articles !

J’ai 58 ans, j’ai encore de la vie devant moi.

Je viens de monter un nouveau moteur sur une bicyclette VTC (velo tout chemin) Orbea dont la livraison du kit à été très longue due à leur succès, j’ai des doutes ! où je suis passé après les autres (les gros comptes) en France les petits sont exclus de cette société comme d’habitude, mais cela m’a fait réfléchir à la mise en création et conformité d’un kit de création Gersoise ici et pas ailleurs. Déjà faire moi même le rayonnage sur un moyeux moteur car apparemment c’est ce délai qui coince en France manque de rayonneur!!!
Il y a plusieurs entreprises qui ont en France envie de faire du made in France.
Il y a beaucoup de choses à réaliser, rectifier, il y a plein de modèles déjà, mais il y a toujours un petit truc qui manque à ces kits et structures.
Que ce soit dans les moteurs, les pédaliers ou les roues…
Les VAE (vélo assistance électrique) de demain ont une évolution grandiose, mais c’est que le début de l’aventure…
Thierry Mollé

Sortie club du 19 avril

La sortie club du jeudi 19 avril 2018 avec un tres beau temps, les marques de coup de soleil sur les bras et les jambes.

Pas un nuage ciel bleu tres belle journée.

Départ Saint Germé le terrain de tennis, nous avons pris la direction de Saint Mont, ensuite la direction de Viella de Labarthe à Viella une super belle côte de 4 ème catégorie.

cote de viella 19 avril 2018

carte 1 du 19 avril 2018.JPG

Une longue ligne droite de descente et ensuite passage à Madiran, remplissage de bidons et c’est reparti direction Lascazère. Avec une multitude de côtes mais pas trop méchante.

denivele du 19 avril 2018.JPG

carte 2 du 19 avril 2018

A Lascazère nous avons pris la direction de plaisance par la pleine du village de Here, Ju Belloc, Prechac, Cahuzac direction Riscle par des petits chemins.

A Riscle direction Tarsac pour un retour animé par Robert avec un sprint final à Saint Germé.

Je suis resté sage je n’ai pas fait le sprint car j’avais déjà mes bras et mes jambes en feu.

Les premières chaleur j ai bu 2 bidons, échauffement des pieds tres désagréable quoi faire.

Thierry chaleur

Quelques solutions trouvées sur le net.

Lorsqu’il fait chaud, les cyclistes se voient régulièrement confrontés à des problèmes d’échauffement de la plante des pieds. Celle-ci est formée essentiellement de graisse et de nombreux vaisseaux; le sang du tissu sous-cutané de la voûte plantaire remonte grâce à des veines pour arriver au cœur pendant la marche.

A vélo, ce sang ne peut pas se mouvoir correctement à cause  du blocage du pied dans une chaussure à semelle rigide liée à la pédale. En été, le sang chaud va ainsi stagner en quantité importante au niveau de la plante et ainsi va entrainer un échauffement plantaire.

Lutter contre l’échauffement plantaire

Pour éviter cet échauffement, quelques moyens simples existent:

Tout d’abord, se faire examiner par un médecin peut aider à mieux comprendre ses pieds (pied creux, pied plat). Pour palier aux diverses anomalies possibles, l’usage de semelles correctrices est recommandée; elles apporteront une amélioration sensible.

On peut également utiliser des produits anti transpirent et des pommades rafraîchissantes ou anti échauffement qui s’avèrent efficaces pour une durée d’une à trois heures. Ces produits sont à appliquer avant le pédalage.

En course ou en randonnée, arroser ses pieds régulièrement avec de l’eau est une autre méthode pour contre l’échauffement plantaire. Vos pieds se refroidissent immédiatement et vous aurez une agréable sensation de fraîcheur.

L’utilisation de spray cryogénique peut également être utile. Il suffit de pulvériser ce produit sur la voûte plantaire ; le soulagement est immédiat et durable. On peut voir que ce genre de produit est utilisé dans le milieux sportif professionnel. Pour un bon usage, il est préférable de le faire au travers de la socquette tout en restant vigilant pour éviter les brûlures : dès qu’un givre apparaît, il faut stopper la pulvérisation.

Pour finir, un méthode simple : faire un peu de marche. La sensation de brûlure disparaitra et ces quelques pas compenseront le manque de mouvements du pieds dans la chaussure et la compression de la voûte.

Les premières chaleurs les premières rougeurs il fait chaud dans le Gers!

km du 19 avril 2018

dessin cyclocarte du 19 avril 2018

 

 

thierry 19 avril 2018.JPG