Étiquette : route

Le CODEP 32 (Comité Départemental du Gers)

logo_codep32

Le Codep se situe au centre de l’organigramme de la FFCT (Fédération Française de Cyclo Tourisme)

nouvlogoffct2

La FFCT fondée le 25 février 1945 est issue de la Fédération Française des Sociétés de Cyclotourisme créée le 8 décembre 1923.

Le CODEP32   Le 11 février 1976 voit la création du CODEP 32.

 

Son rôle est essentiellement celui d’un organisme de décentralisation dont le but est d’aider sur le plan départemental la FFCT dans l’accomplissement de sa tâche.

Son rôle de communication est important car il doit faire remonter les voeux ou suggestions de la base et veiller à l’exécution des décisions d’ordre général prises par la FFCT.

Dans ses actions internes, il va s’efforcer d’aller toujours de l’avant par l’organisation de formations, d’informations, de communications, de manifestations….

Pourquoi adhérer à un club?

Les avantages :
C’est rencontrer des passionnés, bénéficier de leurs expériences.
Pouvoir participer aux sorties organisées par le club.
Profiter de l’information adressée aux clubs par la Fédération.
Un calendrier recense toute les manifestations routes ou VTT organisées en France par les clubs FFCT
Entretenir un esprit de convivialité.
Avoir un service assurance adapté à cette pratique.

Comment ?
Adressez vous au club de votre localité, ou de la ville la plus proche de chez vous.
Voir la Liste des clubs Gersois ci-dessous :

 

Ville Nom du club
AUBIET FOYER RURAL D’AUBIET CYCLOTOURISME
AUCH UNION CYCLOTOURISTE AUSCITAINE
BETPLAN LA BICYCLETTE BETPLANAISE
CONDOM SAC CYCLO CONDOM
FLEURANCE CYCLO VTT FLEURANCE
GIMONT ETOILE SPORTIVE GIMONTOISE
GONDRIN AMIC SPORT TOURIST GONDRIN
L’ISLE-JOURDAIN CYCLO ET VTT L’ISLE-JOURDAIN
JEGUN LES MOUSQUETAIRES JEGUNOIS
LECTOURE AMICALE LECTOURE CYCLO CLUB
MASSEUBE CYLOTOURISME MASSYLVAIN
MAUVEZIN VELO CLUB MAUVEZINOIS
MONFERRAN-SAVES VELO CLUB du SAVES
MIRANDE LES BLEUETS MIRANDAIS
NOGARO BACC NOGARO
ORNEZAN AMICALE CYCLO ORNEZANAISE
PAVIE LE GUIDON PAVIEN
PLAISANCE DU GERS US PLAISANCE Cyclotourisme
RISCLE LES RAYONS DE LA VALLEE
SAINT GERME LA ROUE LIBRE SAINT GERMOISE
SAINT CLAR CYCLO CLUB SAINT CLARAIS
SAMATAN ROUE LIBRE SAMATANAISE
SIMORRE GUIDON SIMORRAIN
VIC FEZENSAC UNION ATH VICOISE Cyclotourisme
VILLECOMTAL SUR ARROS CYCLO CLUB VILLECOMTAL

 

Calendrier du CODEP 2018

Saison 2018
Dates
Noms des randonnées
Clubs organisateurs
Fiches
Type
Sam 24 mars
Brevet Initiation Audax 100 km
CONDOM
.
Brevet route
dim 25 mars
Ouverture Codep 32-Journée souvenir à ORNEZAN
ORNEZAN
Concentration
sam 7 dim 8 avril
VI Féminin
COREG OCCITANIE
voyage – Autonomie route
Dim 8 avril
Randonnée en Rivière Basse
RISCLE
.
route/marche
Dim 15 avril
randonnée Simorraine
SIMORRE
Route/VTT/
Marche
Sam 5 mai (AM)
La Villecomtoise – après-midi
Villecomtal sur Arros
Route/marche
Dim 20 mai
Randonnée du Tourin à l’Ail
Saint-Clar
Route/Marche
Dim 26 mai
Randonnée gimontoise
Gimont
Route/Marche
Dim 3 juin
Fête du vélo
Ornezan/Simorre
Route/VTT/
Marche
Dim 10 juin
Randonnée du grand Auch
AUCH
route/VTT/
Marche/Famille
sam 16 juin
Randonnée de l’Astarac (Après-Midi)
MIRANDE
route/VTT
Dim 24 juin
Randonnée du Savés
SAMATAN
Route/VTT/
Marche
 
 
 
 
Dim 8 juil
Randonnée Betplanaise
BETPLAN
route/VTT/
Marche/Famille
sam 14 juillet
VIC-FEZENSAC
Randonnée d’Artagnan
Route/VTT/
Marche
sam 21 juil
Rendez-Vous Pyrénéen, Souvenir Michel Barrière
CODEP32
route/VTT/
Marche
Dim 05 aout
randonnée du Tournesol
L’isle-Jourdain
Route/marche
Sam 11 aout
Rando du Vin
Jegun
Route/VTT/
Marche
 
 
 
 
Dim 19 aout
randonnée de l’Ail
MAUVEZIN
route/VTT/
marche
Dim 26 aout
randonnée du Melon
LECTOURE
route/Marche/
Marche
Sam 01 sept
Raid VTT en Astarac sur la journée
SIMORRE
Route/VTT
Dim 02 sept.
randonnée des Coteaux de l’Astarac
MASSEUBE
route/Marche
Dim 16 sept.
Tour du Haut Armagnac
FLEURANCE
Route/VTT/
Marche
Dim 23 sept.
randonnée des Vendanges
PLAISANCE du GERS
Route/Marche
Dim 7 octo
Clôture du Codep 32
FLEURANCE
Concentration
Les autres manifestations.
Date
Nom de la manifestation et lieu
Organisateur
Fiche
Lieu
 
 
 
 
 
du 30 mars au 2 avril
PÂQUES en PROVENCE
 
+ d’infos
BARBENTANE(13)
 
 
 
 
 
du 19 au 21 mai
PENTECÔTE
Cyclo Lauragais Castelnaudary
+ d’infos
CASTALNEAUDARY (11)
le 14 octobre 2018
L’APPEL des PYRENEES
 
 
au MONT Galié (31)
du 7 au 14 juillet
Semaine Européenne de cyclotourisme
Union Européenne de Cyclotourisme
+ d’infos
STASZOW (Pologne)
du 5 au 12 aout
Semaine fédérale de cyclotourisme
FFCT (88)
+ d’infos
EPINAL (88)
? decembre
AG FFCT
 
 
 
Dim ? novembre
AG COREG
 
 
 

carteClubGersVoilà je tenais personnellement à vous faire découvrir le CODEP 32 et les clubs Gersois voir le site internet pour plus d’information cliquez ici

cropped-logo-gm-le-tour-de-thierryThierry Mollé

22406023_10214544564915882_8372598606333533403_n

Taille de vélo route vélo course

Petit rappel avant la saison 2018

taillevelo

Si vous changer de cadre avant la saison

Les cadres route ont bien changer de forme afin de voir votre taille exacte, placer une règle ou un livre à l’entrejambe contre un mur de dos droit pieds nus et mesurer la hauteur.

sans-titre.png

imagesSHS2VJ0J.jpg

Calculez votre taille de cadre grâce à la méthode si dessous
Longueur de l’entrejambe x 0,66 = taille théorique du cadre

Retenons qu’il est important d’avoir un certain dégagement entre l’entrejambe et le tube horizontal du cadre du vélo. Ceci de l’ordre de 4cm pour un vélo de route et de 8cm pour un vélo de montagne (VTT).

Pour un vélo de ville ou un VTC, il est préférable de prendre le calcul pour un VTT c’est X 0,56

hqdefaultBonnes fêtes a vous tous

cropped-logo-gm-le-tour-de-thierryThierry Mollé

Taille Vélo de route

Taille du cycliste Entrejambe en cm Taille du cadre
152 à 160 cm 68 à 73 48
161 à 162 cm 74 48
163 à 164 cm 75 50
165 à 166 cm 76 50
167 à 168 cm 77 52
169 à 170 cm 79 53
171 à 174 cm 81 53
175 à 178 cm 82 54
179 à 180 cm 84 54
181 à 182 cm 86 56
183 à 186 cm 88 56
187 à 188 cm 90 58
189 à 192 cm 91 60
192 à 200 cm +91 62

Entrainement à la maison par manque de temps

1512496047080

L’entrainement à la maison ne remplace pas la route.

Beaucoup de pratiquants de vélo de masse, arrêtent en novembre et décembre, ou pas du tout. Certains continuent de roulotter toute l’année comme moi. Quoiqu’il en soit, à un moment où à un autre au plus tard en janvier, on se remotive pour démarrer la nouvelle saison.

C’est le moment d’établir son propre programme de reprise, au sein duquel on incorporera en bonne place le home-trainer, la marche, le footing…

1512495159972.jpg

L’idée, c’est de retrouver la position du cycliste, de se re-familiariser avec sa selle, de tourner les jambes, de réapprendre à bien respirer. Les 1ères séances ne dépassent pas 1 heure de son maximum. Elles sont d’une durée maxi de 45 mn. Et, n’oubliez jamais de consacrer les 10 premières minutes à l’échauffement à 15/20km/h en moulinant.

Pour ma part je fais actuellement 40 à 45min par jours en moulinant et ensuite jusqu’à 28/30km/h. 10min avant la fin de la durée je redescends entre 17 et 20Km/h. Mais j’ai hâte de retrouvé la route mais en ce moment beaucoup de travail et manque de temps pour. Car quelques petits boulots provisoires ! afin de trouver quelques misérables euros pour mon atelier vélo. Car en France il y a des aides mais pas pour les Français lol ! il faut se débrouiller par nos propre moyen…

1511545853374.jpgcropped-logo-gm-le-tour-de-thierryThierry Mollé

Le vélo Gravel oui ou non!

FAIRE FACE A TOUTES LES SITUATIONS AVEC LE MÊME VELO!photo velo gravel

Cette Curieuse machine « le vélo Gravel »  mi VTT mi ROUTE

oui ou non pour cette nouvelle pratique, aujourd’hui je me pose la question pourquoi revenir au cyclo-muletier ?

Ce n’est pas un VTT, ce n’est pas un vélo route, juste une sorte de « compromis » entre les deux. est un véritable vélo-à-tout-faire, autant à l’aise sur le bitume pour des sorties cyclo-sportives entre amis, que sur des sentiers pour des sorties épiques. Il prévoit même des fixations pour l’installation de garde-boue, utile pour en mode vélotaf, pour les trajets quotidiens. Ses axes traversant préservent la rigidité de l’ensemble, et leur dégagement important permet de monter des pneus larges, jusqu’à 38 mm de section en 700, et 50 mm en 650.

De mon point de vu, pour la pratique du tout terrain je préfère le VTT, pour les mélanges route et chemin le VTC est bien, et si je veux grimper des cols routiers les cols de nos chères montagnes ou se faire des « sprints pancartes » en plaine,  je préfère un vrai vélo de route, léger et rigide ! je ne pense pas que le Gravel puisse faire les deux aussi bien.

categoryHeader_240864_2_20170808163733.jpg

Si les pistes sont trop roulantes, mettez des pneus lisses sur vos VTT mais n’achetez pas encore un autre vélo.

Tout ça c’est du marketing, que ne va-t-on pas inventer pour faire vendre !

cropped-logo-gm-le-tour-de-thierryThierry Mollé

Essai du VTC Pionner Raleigh metro LX « merci Karine »

 

 

20171030_173917.jpg

J’ai découvert ce vélo grâce à Karine une super copine que nous avons connue sur les marchés lorsque nous étions Artisans Commerçants. Suite à mes appels de dons en cycles et matériel Karine nous aide à récupérer des vélos que les gens ne veulent plus sur le secteur des hautes Pyrénées. Elle nous aide à refaire surface c’est ça les amis, je considère Karine comme une sœur.

20171030_142711.jpg

J’ai préparer ce vélo : graissage changement des roulements de la roue Ar réglage dérailleurs Av et Ar, je vais aussi changer par la suite les rayons oxydés et toutes les pièces grippé et rouillé.

Et j’ai essayé sur plusieurs kilomètres (16 km) le tour du lac de Marciac plusieurs fois. Et bien je suis surpris de ce vélo ultra léger très roulant très bon rapport de vitesses au top ma note 8/10.

Raleigh 125 ans d’histoire. Marque de vélos Anglaise très fiable : Route, Cyclo Cross, VTT, VTC, Femmes, Enfants.

En Europe, les gens utilisent leurs vélos tous les jours. le cyclisme n’est pas une activité de loisir mais un mode de transport important. Les vélos qu’ils conduisent sont construits pour le confort et la praticité. la ligne Pioneer Raleigh metro LX est ce style de vélo.

Avec une large gamme d’engrenages et les populaires manettes de changement de vitesses EZ de Shimano, le Pioneer Raleigh metro LX est un excellent vélo pour la ville ou le chemin de halage et pour les longues randonnées.

commande-frein-et-derailleur-8-vitesses-4-doigts-shimano_full_2

commande-frein-et-derailleur-8-vitesses-4-doigts-shimano_thumb.png

Le vélo Pionner Metro LX de Raleigh dispose d’un sélecteur de vitesses Shimano EF51 EZ à commande au bout des doigts, 21 vitesses série TX à vitesse variable. Très confortable et fonctionne bien.

commande-frein-et-derailleur-8-vitesses-4-doigts-shimano_full_3.jpg

À peine utilisé : Top Good Condition.

Description du produit

Couleur: vert kaki

 Le genre: Pour des hommes mais peu être utilisé en mixte grâce à son cadre.
modèle : VTC
 Taille de la roue: 700c le confort tout chemin
Cadre:  Pioneer S 6061 cadre de trekking en aluminium
 Frein:  V-brake en aluminium
Paire de roues:  700 x 38c Jantes en aluminium 700c, moyeux en aluminium, pneu Raleigh anti-crevaison pneus 700 x 38c
Les dérailleurs et manettes Shimano 21 vitesses EF51 triple plateaux Suntour alu et acier 48/38/28 cassette 14-28 shimano, Manettes de changement de vitesses EF51 EZ Shimano 21 vitesses avec dérailleurs avant et arrière Shimano Tourney
Controls :  Barre de confort Raleigh, tige réglable à courte portée, poignées de style ergo
Fourches: Raleigh Trekking fork Raleigh
 Kit de finition: Garde-boue, tige de selle en micro-ajustement en aluminium, garde-chaine, porte-bagages arrière, selle Raleigh Confort gel,  béquille « pied de kick » Raleigh, Pédales corps en alliage de Raleigh

 

cropped-logo-gm-le-tour-de-thierryThierry Mollé

Petit coucou à notre amis Michel de la Péniche de Marciac  http://www.marciactourisme.com/se-restaurer/749555-la-peniche

carte poste peniche 1960.JPG