LE TOUR DE THIERRY AOUT 2018
RE’CYCLES VINTAGE A MARCIAC
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Étiquette : reparation
La roue-libre ou cassette: Les anomalies possibles
La roue libre ou cassette
La roue libre se visse sur le filetage du moyeu arrière de votre vélo et le système se resserre au fur et à mesure que vous roulez.
La cassette filetage du moyeu arrière a laissé place à un nouvel élément : le corps de cassette qui accueille les pignons qui s’enfilent en suivant des cannelures. On visse enfin un écrou afin de maintenir l’ensemble des pignons.
Chez moi c ‘est roue libre
Les anomalies possibles
Un bruit inhabituel signifie souvent que des corps étrangers (sable, par exemple) attaquent le chemin de roulement des billes.
Un filetage défectueux d’un pignon fait que celui-ci tourne sur le corps de la roue-libre ; changez le pignon.
Les dents d’un pignon sont usées. Changez le pignon, car la chaine glisse dessus quand vous appuyez sur les pédales.
Une roue-libre à du jeu. Resserrez les crans du corps.
Une roue-libre casse, tournant dans le vide ou se bloquant, le cliquet ou le ressort à rendu l’âme. Changez la roue-libre.
Pour le démontage et les changements de pignons, tenez-vous-en à la notice fournie par le fabricant de roue-libre et informez-vous auprès du vélociste (les roue-libres ou cassettes de qualité supérieure les hauts de gamme on trouve de la pièce détaché) chaque marque possède ses particularités, avec différents modèles selon les marques ; ne vous servez jamais d’un démonte-roue-libre conçu par une autre marque, sous peine d’abîmer les crans du corps de votre roue-libre.
*(Cassette moi de mon temps « roue-libre »)
Thierry Mollé
Astuce bris de câble de dérailleur AR
Câble du dérailleur AR cassé, sur la route en pleine campagne Gersoise, chemin désertique, ramasser des cèpes en attendant les secours mais pas de réseau ! et ce n’était pas la saison quoi faire !
vous n’en possédez aucun de rechange.
Sans tension, le dérailleur met la chaine sur le plus petit pignon de la roue-libre.
Enlevez le câble en partant de la poignée et dévissez la vis de fixation du câble. Placez la chaine sur le 3e ou 4e pignon, au milieu de la roue-libre : Ce sera le seul que vous pourrez utiliser aussi longtemps que vous n’aurez pas remis un nouveau câble. Mais il faut ajuster le dérailleur en tournant l’une des deux vis flanquées de la lettre « H » : amener le galet supérieur sous le pignon où se trouve la chaine, tournez la vis dans le sens des aiguilles d’une montre de telle façon qu’il soit bloqué à ce niveau. Même processus pour le câble de dérailleur AV : la vis « L » sera tournée également dans le même sens.
Le dérailleur AR
Réglage de butée extérieure
Tourner la vis de réglage de butée extérieure de sorte que, en regardant de l’arrière, le galet guide soit sous la ligne extérieure du petit pignon.
Dépannage ok retour à Marciac
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