Auteur : LE TOUR DE Thierry

Je pratique le vélo depuis tout petit, en compétition et en randonnée. J’ai commencé avec diverses marques de vélo, puis je suis devenu accro à la marque LOOK . Le vélotaf est aussi à l’honneur sur ce site: vélos sur route, VAE, VTT, fitness, entraînements des idées l'entretien la réparation, achat, des trucs, les pièges à connaître... J’espère que mon site saura vous guider dans vos choix ! N’hésitez pas à commenter ou à me contacter, c’est avec plaisir que je vous répondrai !

Ça y est le brevet Audax 100 km le film

Ce samedi 24 mars 2018 départ 13h du Cloître de Condom.

Voir mon premier Audax 100 par Valérie BEFY

Nous étions 4 cyclistes de La Roue libre Saint Germoise Jeannine, Essio, Robert et moi.

Les clubs Gersois étaient bien représentés une trentaine de participants divisés en deux groupes pour une meilleure sécurité sur la route.

Après un briefing des organisateurs nous sommes sorties du cloître de Condom, en basse ville sur les bords de la Baïse formation des deux groupes.

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Le trajet sorti de Condom direction Vic Fezensac par Mouchan vent de face au premier kms, a Vic Fezensac direction Montesquiou, un petit arrêt pour les besoins naturels au village de Riguepeu. Quelques côtes pointues et nous voila à L’Isle de Noé pour un arrêt ravito. Et surtout remplissage des bidons reste 47 km.

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Retour plus facile que l’allée car longue descente et ligne droite sans vent, mais à 30 km de Condom des averses avec une pluie tres froide mais de courte durée. Retour tranquillement les groupes se sont croisés car le premier groupe avait fait un arrêt k-way et aussi pour des besoins naturels !

Le temps était ni trop froid ni trop chaud un peu de vent au départ de Condom et un retour un peu mouillé par ses petites averses mais sans crevaison sans pépin, un tres bon encadrement des capitaines de route au top.

Une super équipe bravo au club organisateur le SAC CYCLOTOURISME CONDOM et surtout merci pour votre accueil

Je suis très content d’avoir fait ce brevet qui montre le résultat de nos entrainements et des amitiés grâce aux échanges entre licenciés Cyclos une grande famille.

Merci beaucoup au CODEP32 et à leurs dirigeants Merci la FFCT.

Thierry Mollé

Aujourd’hui brevet Audax 100

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Bonjour départ pour Condom dans le nord du département.

malgré la météo mais c’est bon!

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Aujourd’hui sur Condom: Un peu de pluie, un peu de vent. Le sapin rit au bois fleuri, Le sapin rit avec la pluie, Le sapin rit avec le vent. Un oiseau gris, un oiseau blanc. Le sapin cache deux gros nids, Le sapin rit à l’oiseau gris, Le sapin rit à l’oiseau blanc. L’oiseau gris joue avec le vent, L’oiseau … Maurice Carême (1899 – 1978)

Le Brevet Audax

c’est quoi l’Audax ?

La formule Audax se définit comme une épreuve de régularité et d’endurance, à allure imposée conduite et contrôlée par des responsables expérimentés qui sont chargés de respecter ou de faire respecter cette allure. Celle-ci, entre deux contrôles est de 20, 22,5 ou 25 km/h selon le profil du parcours (moyenne horaire annoncée à l’avance) pour les cyclistes ; de 6 à 6,5 km/h pour les marcheurs ; d’un minimum de 1,714 km/h pour les nageurs ; de 7 km/h pour les rameurs et d’environ 9 km/h pour les skieurs de fond.

L’histoire de l’Audax cycliste

Le 12 juin 1897, 12 cyclistes italiens tentaient à vélo le raid Rome-Naples 230 km, entre le lever et le coucher du soleil. 9 réussirent, leur tentative fut qualifiée d’audacieuse, »Audax », traduction latine du qualificatif audacieux. Ceci donna lieu à de nombreuses sorties en groupe et à la naissance du cyclotourisme. En 1904, Henri Desgrange, déjà père du Tour de France, séduit par cette formule et voulant relancer le grand tourisme sportif à bicyclette importe ce type de randonnées en groupe en France et crée les « Audax français ». En 1904, le 3 avril a lieu le premier brevet de 200 km cycliste, puis le 26 juin de la même année celui de 100 km marche. En 1913, le 27 juin verra la création des brevets nageurs sur la distance de 6 km. En 1921, le 14 juillet, est créée l’Union des Audax Cyclistes Parisiens (U.A.C.P.) « qui deviendra le ler janvier 1956 l’Union des Audax Français », le 4 septembre, ce seront les brevets de rame sur la distance de 80 km. Les brevets de ski de fond ne verront le jour que le 23 février 1985 sur la distance de 35 km.

Les brevets

– Cyclistes : 100, 200, 300, 400, 600, 1.000 km et Paris-Brest-Paris (1.200 km).
– Marcheurs : 25, 50, 75, 100, 125, 150 et 200 km.
– Nageurs : 1, 2, 3, 4 et 6 km.
– Rameurs : 20, 40, 60 et 80 km.
– Skieurs de fond : 25, 35, 50 et 70 km.

Des « Aigles » de bronze, d’argent et d’or dans chaque discipline sont attribués aux participants qui couvrent toutes les distances exigées. Ceux qui pratiquent toutes les disciplines peuvent devenir « Audax complet » ou « Super Audax »

Le challenge Raphaël Boutin a été créé pour promouvoir les disciplines Audax. Ce challenge consiste à engranger le plus de points possible en participant à des activités Audax.

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THIERRY MOLLE

Compatibilité pneu/jante route et rando

Pour la randonnée comme pour la course respectez les largueurs de pneus par rapport à votre jante.

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Je vois que depuis les années 80 les dimensions évoluent, les jantes aussi pour le spécialized mon Gravel/route je vais passer de 28 à 25 pour le course Look de 23 à 25. La dimension 28 est tres confortable mais pas assez roulant que du 25 car dans le club la majorité c’est du 25.

voir mes autres articles Mavic Pneus

Attention aux jantes

Un pneu se monte sur une jante de même diamètre, c’est logique, mais on ignore parfois qu’il y a aussi une relation à respecter entre leurs largeurs respectives.

Un pneu sur une jante trop large : il ne sera pas bien maintenu et risque de déjanter dans un virage, ou crever par pincement de la chambre à air entre la tringle et la jante.

Un pneu sur une jante trop étroite : s’il est peu gonflé il ne sera pas bien maintenu, avec des sensations bizarres au guidon et un mauvais guidage de la roue avant, en particulier dans les virages ; s’il est trop gonflé il induit des efforts importants sur les flancs de la jante et il annule la qualité principale des gros pneus, à savoir le confort et l’accroche dus à la basse pression.

Notez que, contrairement à une chambre à air, un pneu ne se dilate pas quand on le gonfle (il devient juste plus dur), donc s’il est monté sur une jante large il devient plus large et moins haut, s’il est monté sur une jante étroite il devient plus étroit et plus haut.

Dans le temps les tableaux de compatibilité pneus/jantes étaient faits par des ingénieurs, maintenant ils sont faits par des commerciaux qui veulent toujours vendre plus de produits. Résultat ils sont moins contraignants et plus tout à fait corrects. Dans le tableau ci-dessous vous trouverez « en petit » les limites de compatibilité jantes/pneus officiellement admises et « en grand et gras » celles que je préconise pour un comportement sain, un montage facile, et une cohérence logique entre le type de vélo, le choix de ses jantes, et la largeur de ses pneus.

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dessin de simon

THIERRY MOLLE

NOTRE AVENIR L’ASSOCIATION VELOTAF

Depuis fin 2014 (fermeture de mon commerce à Marciac). Je suis passé par des moments difficiles ces dernières années.

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J’ai été traité comme un bon à rien, un esclave, un homme à tout faire. De la main d’œuvre bradé afin de pouvoir manger de pouvoir vivre. Des petits boulots de M….

Eh oui je suis passé par là !

(Passer des journées de débroussailleuse à 10 euros de l’heure dont l’essence, l’huile (le mélange) le matériel, déplacement à mes frais).

Ils ont bien profités de mes services !

On n’a jamais trop de chance, il y a tellement de gens malheureux que, quand il y en a, il faut en profiter. Citation de Henri Salvador

Je me suis aperçu que là il y avait un gros problème la mentalité des gens. A Marciac il faut 50 ans pour construire une réputation et cinq minutes pour la détruire. Quand tu es trop gentil les gens profitent à fond de toi.

Au fil des jours grâce au sport (marche et vélo) j’ai pu refaire surface car la si j’avais continué en direction de cet esclavage à bradé mon savoir-faire et perdre ma santé au service de ces profiteurs, j’aurais certainement fini sec comme un jambon de pays au bout d’une corde.

Aujourd’hui rebondissement :

Mon épouse, sa santé et la mienne.

Mon nouveau travail dans l’association LE TOUR DE THIERRY (personne de pourra la détruire comme on a détruit notre commerce, et notre santé en 2014)

RECYCLAGE VELOS, VELOS VAE SIDE AVEC CHAUFFEURS AU SERVICE DES PERSONNES AGEES ET HANDICAPES, MON BLOG, NOTRE JARDIN, NOS LEGUMES, NOS FLEURS, NOS POULES, NOS ANIMAUX, NOS LOISIRS…

NOTRE VIE A NOUS

VIVRE

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THIERRY MOLLE

Vivons vélo a Saint Germé 3eme éditions

22406023_10214544564915882_8372598606333533403_n — La sortie vélo VIVONS VELO AG2R LA MONDIALE avec mon club la ROUE LIBRE SAINT GERMOISE

Rendez vous pour le prochain VIVONS VELO DANS LE GERS A SAINT GERME
(LA ROUE LIBRE SAINT GERMOISE)

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Le 23 juin 2018 09H15
A la salle des fêtes du village avec votre vélo et votre casque
1km parcouru = 1€ reversé par Ag2r la mondiale à l’institut pasteur
Les Rassemblements VIVONS VÉLO sont des balades à vélo conviviales de 25km en moyenne, pour petits et grands. (Re)mettez-vous en selle accompagné(e) de moniteurs afin de (re)découvrir votre ville et ses alentours !

Inscription ici

IMG_20180119_201542 — la Roue Libre Saint Germoise

vivons velo saint germe 1 er juillet 2017

Sortie avec le club du jeudi 8 Mars

La sortie du jeudi 8 mars 2018 avec le club la ROUE LIBRE SAINT GERMOISE voir mon blog https://letourdethierry.wordpress.com

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C’est un beau soleil printanier qui a accueilli les cyclistes de la Roue Libre Saint Germoise chez Jeannine et Essio de Barcelone du Gers. Beau succès pour cette balade transfrontalière entre Occitanie et grande Aquitaine.

Les Barcelonnais nous ont préparer un magnifique circuit de 76 km 200 nous avons pu découvrir des paysages variés et magnifique avec une belle côte (la côte de Simacourbe) une montée de 4ème catégorie.

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Nous avons traversé les villages suivants : SEGOS, LUSSON, LUSSAGNET, SIMACOURBE, SAINT JEAN POUTCHE, TADOUSSE USSAU, AURENSAN, LANNUX, BARCELONNE DU GERS

Retour par la vallée pas de vent quelques accélérations et un sprint final au panneau de Barcelone suivie d’un énorme ravito, Jeannine avait préparer un tres bon gouter avec gâteaux maison et une bonne bière pour la récupération j’étais aux anges.

Cette convivialité familiale du club me fait vraiment chaud au cœur et ça me change un peu des soucies familiaux dû par mes parents âgés en ce moment.

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Thierry Mollé

Mars première épreuve Audax 100km

Ce mois de Mars sera ma première épreuve Audax 100 km !

This photo is taken by AllWinner's v3-sdv — Thierry Mollé

le samedi 24 mars, ce sera le brevet initiation Audax avec 100 km à Condom. Une première pour moi cette année.

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Le calendrier2018 du Gers http://gers.ffct.org

CALENDRIER CODEP32

le dimanche 25 mars ouverture du CODEP32 à Ornézan (pour moi je serai déjà samedi 24 à Condom) et le dimanche 8 avril, randonnée route à Riscle…

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Les Brevets Audax c’est quoi ?

Un effort sagement dosé mais se prolongeant pendant de nombreuses heures de selle.

Et, croyez bien que, rouler à 22,5 kilomètres de moyenne, ce qui suppose quand même, par instants, une allure quelque peu supérieure pour compenser certains ralentissements, cela demande aussi un effort physique que bien des coureurs ou d’anciens coureurs ne soupçonnaient pas avant d’effectuer leur premier » brevet d’Audax « .

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Un brevet d’Audax cycliste n’est donc pas une course, ni une compétition quelconque, mais une épreuve de régularité et d’endurance que nous pensons à la portée de tout sportif voulant pratiquer la bicyclette.

Aucun classement ni aucun temps ne sont publiés à l’issue de l’épreuve. Seule la liste des arrivants est donnée dans l’ordre d’inscription au départ. Y figurent ceux des participants qui ont effectué le parcours dans les délais accordés.

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Lors d’un brevet d’Audax cycliste, les distances classiques de 200, 300, 400, 600, 1.000 et 1.200 kilomètres ne s’effectuent pas d’une seule traite. Des arrêts sont prévus pendant lesquels est fait le contrôle de la présence effective des participants qui peuvent prendre ainsi quelques instants de repos et se ravitailler à leur gré.

Suivant le brevet, la distance entre les contrôles varie de 30 à 70 kilomètres et l’arrêt dure de 15 à 30 minutes ; l’arrêt pour le repas de midi est de 1 h 30. La moyenne de base entre chaque arrêt est donc de 22,5 kilomètres à l’heure et l’horaire est établi sur cette allure.

Le brevet se déroule suivant la formule Audax, bien entendu, c’est-à-dire que les participants roulent en peloton, sous la conduite de responsables, appelés capitaines de route, qu’il est interdit de dépasser. Ces capitaines de route sont donc chargés de régler l’allure suivant l’itinéraire et l’horaire établis à l’avance et d’assurer la contrôle de l’épreuve ainsi que son bon déroulement.

Les retardataires (sur accident mécanique ou tous autres incidents) bénéficient d’un délai, variable suivant la longueur de l’épreuve, pour se faire contrôler après le passage du peloton, ainsi qu’à l’arrivée.

Le maillot 2018 de « la Roue Libre Saint Germoise »

Après contrôle de la carte de route individuelle, le brevet est homologué et chaque participant peut acquérir à titre onéreux la médaille correspondant à ce brevet.

Thierry Mollé

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LE SOUFFLE DU GERS 31ème édition

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Souffle du Gers

C’est avec grand plaisir que je participe cette année à la marche Nordique du Souffle du Gers 2018

Pour sa 31éme édition le Souffle du Gers vous propose une nouvelle activité physique à son départ.

L’escapade du Gers est un sentier de marche nordique, qui vous mènera de Boucagnères au Mouzon à Auch. Ces 12 km de sentier sur les berges du Gers sont ouvert à tous.

Vous trouverez à Pavie un stand de ravitaillement, ainsi que du personnel pour assurer votre sécurité sur tout le parcours (jalonneurs, voiture pour ramener des participants qui n’arriveraient pas à effectuer le parcours en entier…).

L’arrivée vous conduira au Mouzon, ou il y aura un village Bien-être, tenu par des professionnels de santé : conseils nutritions, activité physique, relaxation…

Un repas est également organisé sous le chapiteau au Moulias, inscription pour 12€ le menu.

Frais Inscription 8euros (organisation, tee-shirt, transports : au Mouzon plusieurs navettes dès 7h45 (tous les quarts d’heure) pour amener les participants à Boucagnères). Contacter Maxime LABORDE : 06 82 17 64 12 ou Sophie MEDIAMOLE : 06 70 06 13 72

le site http://www.semiseissanauch.org

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Sortie solo vendredi 2 Mars

Arros Betplan by Thierry Mollé Sortie solo vendredi 2 Mars 2018.

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J’avais absolument besoin de prendre l’air à plein poumons, l’air frais du Gers et des Hautes Pyrénées, quelques rayons de soleil qui de temps en temps me chauffaient les jambes et le visage (petite cure vitamine D) suivant les chemins entre Gers et Hautes Pyrénées. Vous passez rapidement de points de vues dégagés offrant de magnifiques panoramas sur la chaîne des Pyrénées enneigée, de Ladeveze à Betplan.

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Une sortie en solo pour la préparation d’un circuit pour présenter à mon club au printemps.

Démarrage par la route de Juillac direction Ladeveze Rivière.

Au croisement de la route de Plaisance du Gers, je tourne à gauche direction Maubourguet, Auriébat, déjà des côtes de faibles pourcentages mais à répétition.

Auriébat je tourne à gauche direction Marciac D943. Je monte la côte d’Armentieux, première route à droite (rue des frères Nouilhan) direction Rabastens de Bigorre.

Je passe les villages suivant Sauveterre, Monfaucon, Buzon, Beccas, Haget direction Rabastens de Bigorre au croisement à gauche. Passage à Rabastens de Bigorre attention beaucoup de circulation c’est la N21 je la prend direction Auch. Je passe le village de Villecomtal sur Arros, je tourne à gauche direction Marciac.

Je rentre dans le village de Betplan et je prends la direction de Troncens. Démarrage de la fameuse côte de Betplan ascension de 4^ème catégorie 3km230. Petite vidéo de présentation sur cette côte dans mes prochains articles.

C’est quoi une côte de 4^ème catégorie

Comment calcule-t-on le degré de difficulté d’une côte ou d’un col ? C’est une règle basée sur la pente et la longueur du col ou de la côte

On calcule un nombre de points obtenu en multipliant le % de pente par lui-même (élévation au carré) et en multipliant ensuite par la longueur de la montée.

Exemple : un col ou grande côte de 5% sur 6 km donne : 5 x 5 x 6 = 150 points.

Barème pour classifier les cols : – moins de 35 points : non classé – de 35 à 79 points : 4ème catégorie – 80 à 179 points : 3ème catégorie – 180 à 249 points : 2ème catégorie – 250 à 599 points : 1ère catégorie – 600 points et plus : hors catégorie.

km sortie du 2 mars 2018.JPG Village de Troncens retour à Marciac par Monlezun D3 et pour finir ce beau parcours petite boucle par le lac retour à la maison par le camping.

Thierry Mollé

Marciac le 28 Février 2018 neige !

la neige a Marciac !

Un matin silencieux pas de passage de véhicules dans la rue le calme plat la neige !

Une fois n’est pas coutume, il a neigé dans le Gers, comme dans toute la France d’ailleurs ! Ce matin vers 6h en me levant, j’ai découvert un joli petit manteau neigeux de plus de 5 cm d’épaisseur qui couvrait les jardins, les toits et les voitures du village.

Je suis allé faire une promenade sur la place de Marciac, tout autour c’était le calme plat, le mercredi jour du marché hebdomadaire.

Le seul bruit que j’entendais, c’était les « crunch-crunch » (comme le chocolat) répétés de mes pas sur la neige qui recouvrait la rue ondulée.

Ensuite j’ai sortie le vélo Sirrus Spécialized pour finir mes réglages mon futur Gravel en mode route pour le moment.

Je confirme que pédaler sous la neige et dans le froid ? Vous n’y pensez pas ! C’est bien trop difficile, compliqué, fatigant, dangereux, une compilation de gamelles, chutes sans gravité. Surtout quand les pneus sont pas adéquate.

Voici quelques photos de notre village dans la neige si rare chez nous.

Rue saint Jean

Rue Notre dame

Eglise rue Notre Dame

IMG_20180228_120134 Ce n’est pas un temps à mettre un chat dehors ! Minouche notre adorable fifille a vu pour la toute première fois des flocons de neige.