Passionné de Cyclisme depuis mon enfance & soins énergétiques
Auteur : LE TOUR DE Thierry
Je pratique le vélo depuis tout petit, en compétition et en randonnée.
J’ai commencé avec diverses marques de vélo, puis je suis devenu accro à la marque LOOK . Le vélotaf est aussi à l’honneur sur ce site: vélos sur route, VAE, VTT, fitness, entraînements des idées l'entretien la réparation, achat, des trucs, les pièges à connaître...
J’espère que mon site saura vous guider dans vos choix !
N’hésitez pas à commenter ou à me contacter, c’est avec plaisir que je vous répondrai !
(vainqueur de la Route du Sud 2017 Silvan Dillier)
En cette fin de saison cycliste professionnelles.
Souvenir retour sur les courses de vélos dans le Gers comme « la Route du Sud 2017 » au mois de juin.
J’ai eu de la chance de pouvoir assister à cette classique ou l’on peut voir les professionnels du cyclisme international sur nos routes du Gers.
Pour ma part j’ai vu les arrivées d’étapes dans le Gers Saramon et Nogaro.
1 ere étape: Vu a la TV sur Eurosport, l’arrivée triomphale de notre coureur régional Julien Loubet2 eme étape : L’arrivée au sprint à Saramon j’y étais Le vainqueur de la deuxième étape est l’Italien Elia Viviani, de la Team Sky. Bryan COQUARD finira 5 eme de cette étape.
Je ne suis pas au régime je mange que du bon du local bravo Saramon
petite pause avant l’arrivée des coureurs
Rencontre avec Daniel Mangeas, c’est « la voix du Tour« . Une voix unique, reconnaissable parmi des milliers. À la fois journaliste et commentateur, le speaker officiel de la Grande Boucle a bercé les passionnés de cyclisme et maintenant sur les classiques comme la route du sud.
Silvan dillier avec le maillot vert à SaramonCette 3 éme étape dans les Pyrénées. Je l’adore dommage j’ai pas pu y aller car je bossais La victoire de Pierre Rolland dommage nous avons pas vu à la télé le démarrage de Pierre Rolland qui est passer en tête au Tourmalet. Nous sommes mal servi au niveau TV car Eurosport ne diffuse que des derniers Kms et parfois en différé.
4 éme étape j y étais aussi, avec un premier passage et ensuite un deuxième passage sur le circuit automobile de Nogaro l’arrivée finale. Une visite chez les mécanos, quelques selfis avec des coureurs tout cela en image.
Avec Paul Ourselin champion de France espoir 2016 chez direct énergie depuis cette année. Un jeune super sympas et qui à de l’avenir dans le cyclisme professionnel.
J’ai découvert ce vélo grâce à Karine une super copine que nous avons connue sur les marchés lorsque nous étions Artisans Commerçants. Suite à mes appels de dons en cycles et matériel Karine nous aide à récupérer des vélos que les gens ne veulent plus sur le secteur des hautes Pyrénées. Elle nous aide à refaire surface c’est ça les amis, je considère Karine comme une sœur.
J’ai préparer ce vélo : graissage changement des roulements de la roue Ar réglage dérailleurs Av et Ar, je vais aussi changer par la suite les rayons oxydés et toutes les pièces grippé et rouillé.
Et j’ai essayé sur plusieurs kilomètres (16 km) le tour du lac de Marciac plusieurs fois. Et bien je suis surpris de ce vélo ultra léger très roulant très bon rapport de vitesses au top ma note 8/10.
Raleigh 125 ans d’histoire. Marque de vélos Anglaise très fiable : Route, Cyclo Cross, VTT, VTC, Femmes, Enfants.
En Europe, les gens utilisent leurs vélos tous les jours. le cyclisme n’est pas une activité de loisir mais un mode de transport important. Les vélos qu’ils conduisent sont construits pour le confort et la praticité. la ligne Pioneer Raleigh metro LX est ce style de vélo.
Avec une large gamme d’engrenages et les populaires manettes de changement de vitesses EZ de Shimano, le Pioneer Raleigh metro LX est un excellent vélo pour la ville ou le chemin de halage et pour les longues randonnées.
Le vélo Pionner Metro LX de Raleigh dispose d’un sélecteur de vitesses Shimano EF51 EZ à commande au bout des doigts, 21 vitesses série TX à vitesse variable. Très confortable et fonctionne bien.
À peine utilisé : Top Good Condition.
Description du produit
Couleur: vert kaki
Le genre:
Pour des hommes mais peu être utilisé en mixte grâce à son cadre.
modèle :
VTC
Taille de la roue:
700c le confort tout chemin
Cadre:
Pioneer S 6061 cadre de trekking en aluminium
Frein:
V-brake en aluminium
Paire de roues:
700 x 38c Jantes en aluminium 700c, moyeux en aluminium, pneu Raleigh anti-crevaison pneus 700 x 38c
Les dérailleurs et manettes
Shimano 21 vitesses EF51 triple plateaux Suntour alu et acier 48/38/28 cassette 14-28 shimano, Manettes de changement de vitesses EF51 EZ Shimano 21 vitesses avec dérailleurs avant et arrière Shimano Tourney
Controls :
Barre de confort Raleigh, tige réglable à courte portée, poignées de style ergo
Fourches:
Raleigh Trekking fork Raleigh
Kit de finition:
Garde-boue, tige de selle en micro-ajustement en aluminium, garde-chaine, porte-bagages arrière, selle Raleigh Confort gel, béquille « pied de kick » Raleigh, Pédales corps en alliage de Raleigh
La bienveillance envers soi est l’art de prendre bien soin de soi, de se soigner avec le vélo par exemple…
Dans ce monde de fous ou les gens pensent qu’à salir blesser les uns contre les autres. Moi perso je fréquente de moins en moins les gens les proches car il faut penser à nous maintenant
Se divertir faire ce que l’on à envie de faire pour moi ma thérapie c’est la marche et le vélo (Des langues de vipères ont dit que je m’occupait plus du vélo que de ma femme) Un monde sans méchanceté, c’est merveilleux mais impossible ! tout arrive à ce savoir je sais beaucoup de choses
Mais ma priorité est ma femme Sylvie qui est invalide à 80% je fais toutes les tâches ménagères pour la protégée.
« Je passe tellement de bons moments à tes cotés que Jamais je ne voudrai que cela s’arrête. Tu me procure tellement de bonheur depuis ce 27 Avril 1991. Une chose est sûre Je t’aime de toute ma force et je ferai tout pour te garder à mes côtés le plus longtemps possible. J’ai trouvé en toi une personne qui me complète à la perfection … Il n’y a que toi qui sait me donner mon sourire et cette fameuse Joie de vivre »
Je pense aussi un peu à moi je fais du sport la marche, le vélo mon sport favoris et 2018 dans un club de la Fédération Française de Cyclotourisme du Gers. Je suis à la préparation d’un ouvrage sur le vélo mon livre.
Et prépare mon atelier petit à petit mais par manque de finance c’est long. Paris ne c’est pas construit en un jour.
(Car a cause de pas mal de personnes nous avons tout perdu et ça ne recommencera pas. Beaucoup de personnes nous ont stressées et pompées toutes notre énergie et maintenant ont fréquente que le bien)
J’ai quand même une poignée d’amis a qui je peu compté qui sont très cher comme des frères et des sœurs Karine, Anna, Blaise, Maryline V…
Facebook nul. Maintenant du virtuel je passe au réel.
Vous êtes amis avec des centaines de personnes et êtes abonné à des dizaines de pages. Pourtant, votre fil d’actualité ne mentionne les posts que d’une poignée d’entre eux, toujours les mêmes. Pire encore, cette liste se réduit comme peau de chagrin au fil des semaines. Voilà à quoi ressemble désormais « cette plateforme » pour l’écrasante majorité de ses membres : une fête très privée où l’on ne discute plus qu’avec un cercle restreint de contacts.
Où sont passé les autres ? déjà j’ai fait un bon tri et rassurez-vous, ils se portent bien et continuent pour la plupart d’alimenter leur profil. Ils ne vous ont pas plus bloqué et espèrent même sans doute que vous « likerez » et commenterez leurs messages. Le réseau social considère simplement, à tort ou à raison, que leurs publications ne vous intéressent pas.
Pas grave on a vécu sans Facebook…
Pour les démarches administratives que j’ai perdu pour obtenir des aides PCH aide à domicile pour avoir légalement une aide pour Sylvie. et que nous n’avons jamais acquis par exemple et autres demandes d’aides à nos chers élus des rendez-vous mais que du Bla Bla avec rien du tout !Je trouve qu’il y a beaucoup d’élus qui touchent de l’argent à rien foutre, mais il faut rien dire je risque de me faire tuer sur la route comme Coluche…
Chez nous ce sont des zombies, tout pour eux rien pour les autres déconnectés complètement du monde réel « cerveau jazz »
il y a que des trompettes et des saxos dans leurs têtes. J’en conclus aussi que les politiques de notre pays sont bien tous déconnectés.
Dés fonds d’aide existe mais pas pour nous pour eux les bobos costards et les minis raz de la ……….
c’est un miracle que les peuples ne se révoltent pas de façon violente.
Mais pour combien de temps encore ? Peut-on espérer que ces politiciens se réveillent un jour avant qu’il ne soit trop tard ? Personnellement, j’en doute.
Mais heureusement, d’autres « forces » agissent dans ce monde et œuvrent pour le bien être véritable de l’humanité.
Il n’est pas trop tard pour les dirigeants politiques de changer d’optique s’ils ne veulent pas finir dans les poubelles de l’histoire.
Je préfère ne pas envisager le pire. Nous sommes tous des victimes…
Nous sommes pas les vaches à lait de nos politiques
Prendre le temps de contempler la nature que de t’occuper des autres…
C’est comme un boomerang ! Tu le lances et il te revient aussitôt. tu dit ou tu nous fait du mal, tu recevras ce mal en retour.
Sortie vélo du samedi 28 Octobre 2017 et bien encore un temps magnifique bien que le soleil brille, une impression de froid et je regrette de ne pas avoir mis des manchettes.
Mais après quelques kms d’ascension sa réchauffe.
Départ Marciac direction Bassoues après 1km500 la première ascension la côte de Laveraët.
La côte est 4e catégorie direction Bassoues alors c’est des montées et descentes passage au village de Laveraët, Mascaras, arrivée au croisement (vierge) Bassoues à droite et direction Armou et Cau Beaumarchés 14km à gauche, très belle descente ensuite très belle montée encore des côtes.
Arrêt à l’église de Armous et Cau* très beau panorama pose Banane photos et je repars direction Beaumarchés.
Passage dans le village de Beaumarchés après une belle descente.
Je tourne à gauche direction Marciac la plaine de Beaumarchés Marciac.
Parcours avec un très bon dénivelé + de 347m
39km 200 en 1h 48
Encore une belle sortie Gersoise
*Armous et Cau (un peu d’histoire)
Dans cette commune, prend naissance le Midou, cours d’eau de 105 km essentiellement Gascon jadis bordé de moulins à meule et transite « la route de César » Autrement nommée « Ténarèze » cette antique voie préhistorique du Sud Ouest de la France permettait de relier jadis Bordeaux aux Pyrénées centrales sans franchir ni pont ni gué et fut durant plusieurs siècles une des grandes routes transfrontalières et de transhumance. Séparant le bassin de l’Adour du bassin de la Garonne, elle sera utilisée et consolidée par les Romains.
Des toponymes locaux, les lieux-dits Mauran et Fontarabie, évoquent le reflux des troupes maures battues en 732 à Poitiers par Charles Martel et qui se heurteront un peu plus loin, à Bassoues, au futur Saint Fris et à ses compagnons d’arme. Armous et Cau, autrefois séparés, appartenaient initialement aux seigneurs de saint Christaud puis dépendront au XIIe siècle de l’abbaye Gersoise de la Case-Dieu, l’une des principales communautés monastiques de gascogne au Moyen Age.
Au Xie siècle, l’église d’Armous (aujourd’hui disparue) était rattachée à l’abbaye bénédictine de Saint Mont. L’église actuelle (XIX e siècle) à été bâtie avec les pierres des antiques église d’Armous et de Cau.
(Photo Thierry Mollé départ Maubourguet Tour 2014)
Les oreillettes sont des appareils émetteurs-récepteurs qui permettent d’établir une communication entre plusieurs personnes. Cette innovation est apparue dans les pelotons dans les années 1990, avec l’arrivée, sur le marché de la téléphonie mobile. Les directeurs sportifs des équipes Motorola ou encore Télékom ont pu faire les premiers tests.
Pratique des informations directement à leurs coureurs au cœur du peloton. Cette nouveauté à évidemment apporté un confort à ses utilisateurs. Rapidement, ce sont des appareils plus sophistiqués, moins encombrants et permettant une situation plus simple qui ont pris le relais. En premier lieu, les oreillettes ont permis d’accroître la sécurité en course. En effet, avant leur apparition, pour communiquer des consignes à son coureur, un directeur sportif devait d’abord remonter à hauteur de celui-ci dans le pelotons avec sa voiture. Ce ballet incessant de véhicules remontant un peloton se livrant bataille était un réel danger pour les coureurs. Souvent périlleux. Il gênait parfois le bon déroulement de la course. Ce fut donc une grande innovation qui à permis d’être plus au cœur de la course en réduisant le danger. Avec les oreillettes, tout type de d’infos remonte en temps réel jusqu’aux coureurs. Les écarts entre les différents groupes, tactique de course réajustée, signalisation de dangers sur le parcours sont autant d’atouts pour les acteurs majeurs de ce sport, le coureurs et les managers. Leur utilisation est remise en cause. Aujourd’hui un sujet qui fait débat et divise les opinions. D’un côté, ce sont les spectateurs en grande partie, mais surtout les instances du cyclisme qui souhaitent éradiquer leur utilisation. Les équipes et leurs coureurs, en grande majorité, ne voient aucun intérêt à ce retour en arrière. Pour ma part c’est pratique mais un coureur doit être capable d’analyser lui-même le parcours, se renseigner sur la direction du vent, ses difficultés, à l’approche de l’arrivée, l’aspect technique. Beaucoup ne savent plus interpréter ces informations car perte d’habitude d’y réfléchir dû aux oreillettes. Un cyclisme sans oreillettes sera un cyclisme plus authentique.
Ce jeudi 26 Octobre 2017 direction Plaisance du Gers avec un vent de face désagréable donc je coupe à Plaisance je passe par le pont de l’Arros, je traverse le village direction Préchac-sur-Adour ou je tourne à gauche direction Maubourguet, petite pose banane à Ju Belloc.
Passage à Labatut Rivière, Maubourguet au rond point du faubourg, je tourne à gauche direction Marciac, je tourne ensuite à droite direction Sauveterre.
Au croisement des chevaux petite photo, je tourne à droite, quelques km et à gauche direction Saint-Justin, passage devant l’ Horticulture Ets Carli.
Une petite côte ensuite passage dans le village et Sauveterre descente vers Saint Justin (pays d’Anna voir vidéo en bas de l’article), je traverse l’Arros* pour la deuxième fois et j’arrive sur la route de Villecomtal Marciac ( Bas de la grande Côte de Saint Justin) je prends la direction de Marciac je monte sur 1 km400 la côte.
Côte de Saint Justin
Très beau panorama la vallée de l’Arros* et l’Adour.
Un temps clair on peu même voir les Pyrénées. Et il fait très chaud je suis en tenu d’été (c ‘est fou encore l’été dans le Gers le 26 octobre) sur le parcours j’avais entre 24 et 28°.
Je tourne ensuite direction Ricourt reste 4km et puis je rentre Chez moi avec mes bidons vide et bien c’était super la cadence pas top mais vu le vent de face c’est normal.
Saint Justin : Pays de Anna Jorg Auteur compositeur interprète, chanteuse, pianiste, professeur de chant. une amie formidable son histoire émouvante et ses chansons. son site aj-music-studio-site-officiel.blog4ever.com
Cet article dresse la liste de quelques expressions du cyclisme avec leurs définitions classées par ordre alphabétique, il y en a beaucoup d’autres mais là ce sont les principales. Souvent quand l’on suit une course cycliste à la télé nos anciens coureurs commentateurs parlent avec des termes peloton, les jargons du coureur cycliste.
(Photo de Thierry Mollé Alexis Vuillermoz lors du Tour de France 2014 Départ à Maubourguet. Merci « Pikachu ») voir video en bas de l’article
Ajuster C’est venir devancer, sur la ligne d’arrivée ou dans les derniers mètres d’un sprint, un adversaire qui était tout près de gagner.
Allumer la mèche Commencer la bagarre, attaquer.
Arroser les fleurs Satisfaire un besoin personnel
Assurer un tempo Concerne l’allure de la tête d’un peloton, imposée par une ou plusieurs formations, régulière et assez soutenue sans être excessive. Un tempo est assurée lorsqu’on souhaite soit éviter des attaques, soit empêcher des échappés de faire le trou sans pour autant les rejoindre immédiatement.
Astiquer les rivets de la selle Cette métaphore s’applique au coureur à la peine qui reste assis à l’avant de la selle de son vélo. Autre variante : Etre/Se mettre sur les trois rivets ; Avoir la selle dans le trou du cul ; Faire du bec de selle.
Avoir de la laine sous les ongles Tenter de gagner en s’accrochant au maillot de son adversaire, se servant de cet appui pour se propulser en avant.
Avoir la pancarte Etre surveillé de prêt dans le peloton de par ses bons résultats
Avoir la bise Gagner la course
Avoir la chaussette légère Etre en forme, les jambes tournent bien.
Avoir la socquette en titane Avoir la pédale légère.
Avoir les fleurs Gagner la course
Avoir tout à gauche Mettre son plus petit braquet (petit plateau, grand pignon).
Avoir tout à droite Mettre son plus gros braquet (gros plateau, petit pignon).
Becqueter de l’aile Se faire remorquer en s’appuyant de temps à autre sur l’aile d’une automobile.
Chatouiller les pédales Cette expression exprime l’aisance, la facilité dont fait preuve un coureur, grâce à de bonnes dispositions naturelles ou à un état de forme excellent.
Compter les pavés Rouler à une allure trop lente parce qu’on n’a plus de forces pour aller vite.
Coup de cul Elévation de la route sur une distance relativement courte qui nécessite de lever les fesses de la selle.
Courir en rat Tirer honteusement parti des efforts des autres alors que l’on n’en consent soi-même aucun.
Course à la pédale Course débarrassée de trop de considérations tactiques.
Descendre à la cave Tomber du grenier à la cave, exprime un revers de fortune important et subit.
Ecraser les pédales Pédaler en force et non en souplesse en appuyant alternativement sur chaque pédale au lieu de tourner rondement les jambes.
Emmener la braquasse Adopter un très grand développement et être capable de le « tirer », ce qui n’est évidemment pas à la portée de tout le monde.
En mettre un coup sur la meule Accélérer vivement l’allure ; on dit aussi Tirer sur la meule.
Enrhumer un adversaire si l’été prochain, par temps de canicule, vous enrhumez chris froom en le doublant dans la montée vers Luz-Ardiden, c’est que vous êtes un sacré grimpeur !
En rouler une dégueulasse Effectuer un relais long et puissant pour provoquer une cassure, ou échappée ou propulser un équipier.
Enterrement de première classe Expression qui s’applique à un peloton au sein duquel tous les favoris de la course se trouvent et qui s’est plus ou moins désintéressé des coureurs échappés.
Envoyer dans la moulure Relancer la course sans discontinuer et surtout sans laisser le temps à l’adversaire de récupérer.
Dans le coffre Caché bien à l’abri du vent derrière une voiture
Etre branché Se dit d’un sportif qui se fait une transfusion
Etre collé Avoir de mauvaises sensations, ne pas avancer
Etre à la planche Travailler pour ses équipiers
Etre dans la bonne Ne pas manquer une échappée décisive, qui souvent regroupe des coureurs de premier ordre.
En croquer Se doper
En garder sous la pédale Se dit d’un coureur qui ne jette pas toutes ses forces dans la course mais se réserve en perspective de la suite des événements. S’emploie souvent quand un coureur ne participe pas ou peu aux relais d’une échappée.
Etre dans la mafia Faire partie d’un groupe de coureurs d’équipes différentes, mais dont l’intérêt est de ne laisser ni primes ni victoire à un autre.
Etre dans la roue Surveiller et marquer de près un adversaire désigné, en se mettant résolument dans sa roue sans jamais prendre le moindre relais.
Etre en ligne de chaîne : être bien posé sur son vélo rouler tout droit à la même allure, sans balancement du corps ni déhanchement des épaules.
Etre le premier des non payés Se dit en course FFC, finir par exemple vingt et unième lorsqu’il n’y a qu’une grille de vingt prix.
Etre un couraillon Cette expression s’applique, avec un peu de mépris, à un coureur médiocre ou dont l’intelligence en course est… limitée.
Faire de l’huile être à bout de force, après un long effort. Le moteur (le corps) du coureur est fatigué.
Faire la mobylette Tirer le peloton en étant à l’aise
Faire la moto Tirer le peloton en étant à l’aise
Faire de la mobylette Se faire emmener derrière un cycliste.
Faire de la patinette Se faire emmener derrière un cycliste, bien caché sans se découvrir et attaquer. Se laisser porter par la course sans y participer vraiment, tout en donnant l’impression d’être dans le coup.
Faire du bec de selle Etre assis en position avancée sur l’extrémité de la selle, à la recherche d’une force maximale. Cette attitude dénote un manque de forme au moment de produire un effort.
Faire le ménage Action menée par une équipe ou un coureur pour éliminer le plus possible d’adversaires.
Faire un saut de puce Se dit d’un coureur qui revient sur un autre profitant de l’aspiration pour le passer et le distancer.
Fumer le cigare Etre facile durant l’effort
Fumer la pipe Rien de plus facile : on est en grande forme. Dans ces moments-là on pédale facilement alors qu’à côté les autres coureurs semblent éprouver des difficultés pour suivre l’allure.
Faire l’élastique Se dit d’un coureur qui se fait lâcher plusieurs fois d’un groupe après l’avoir réintégré. Ca arrive à un coureur qui dans une bosse a de la peine à suivre le rythme; chaque accélération le sort du groupe, qu’il peut rejoindre lorsque celui-ci reprend un rythme moins soutenu.
Faire le gouvernail Etre en queue de peloton
Faire les grimpeurs Se dit d’un coureur qui fait les sprints en haut des côtes répertoriées pour essayer de gagner le classement du meilleur grimpeur.
Faire le trou Creuser l’écart, avoir mis ses poursuivants à une bonne distance.
Faire parler la classe Après avoir conduit sa course sur le plan tactique, avec l’aide de ses équipiers, prendre la direction des opérations et dominer ses adversaires en faisant seulement appel à ses qualités et à ses dons.
Faire connaissance avec la sorcière aux dents vertes crevaison ou malchance.
Faire une sortie d’hôtel Expression qui s’applique à un coureur ou à une équipe qui porte une attaque dès le départ réel de la course.
Filocher Suivre facilement l’allure d’une course.
Gagner à l’emballage Gagner en devançant ses adversaires sur la ligne d’arrivée.
Le concours de grimaces est commencé On dit que le concours de grimaces est commencé lorsque les hostilités, comme les premiers démarrages, démarrent.
Manger la luzerne Se dit d’un coureur qui, ayant perdu le contrôle de son vélo, va atterrir dans un champ. On dit aussi Piétiner la luzerne ou Brouter.
Mettre la barbiche Devance d’extrême justesse un adversaire sur la ligne d’arrivée d’une course : il faut quelquefois la consultation de la « photo-finish » pour décider du vainqueur.
Mettre la grande soucoupe Désigne de façon métaphorique le grand plateau du pédalier.
Mettre le nez à la fenêtre Tester ses adversaires en se portant en tête de la course ou en plaçant quelques accélérations afin d’évaluer leurs forces et leurs faiblesses et juger de l’opportunité de les attaquer.
Marquer à la culotte Surveiller et marquer de près un adversaire désigné, en se mettant résolument dans sa roue sans jamais prendre le moindre relais.
Mettre la chape Battre son adversaire par le plus petit écart, qui ne représente pas plus de l’épaisseur d’un boyau.
Mettre la flèche Quitter la course discrètement, pendant son déroulement, sans s’arrêter pour attendre la voiture balai et rendre son dossard.
Mettre la plaque Se mettre sur le grand plateau
Mettre un braquet d’asthmatique Utiliser un tout petit développement à l’image de l’asthmatique qui monte lentement un escalier pour éviter l’essoufflement.
Mettre un pétard mouillé Faire une attaque inutile et pas vraiment franche.
Mettre un siffleur Choisir un boyau très léger, spécialement gardé pour une course de grande importance.
Monter aux balustrades Expression de la piste pour désigner un coureur qui monte aux balustrades avant d’attaquer en s’aidant de l’inclinaison des virages pour accélérer plus violemment. Un coureur peut aussi monter dans un virage son adversaire pour le contrôler.
Monter d’une jambe Etre dans une condition telle qu’on a l’impression de pouvoir passer les bosses avec l’aide d’une seule jambe.
Passer le coude C’est notamment au cours d’un sprint et lorsque les coureurs frottent, s’efforcer d’empêcher un adversaire de passer en écartant son coude ou ses deux coudes.
Pédaler avec les oreilles Cette expression s’applique à un coureur dont le style manque de fluidité dans l’effort et qui balance la tête de droite et de gauche en pédalant.
Pédaler dans l’huile C’est le contraire de pédaler dans la choucroute, c’est à dire avec aisance.
Passer par la fenêtre Ne pas tenir le groupe dans lequel vous roulez, en se faisant distancer. Mésaventure qui survient au coureur qui surprit par une brusque accélération ne parvient plus à suivre le rythme de ses adversaires.
Prendre l’eau Se dit d’une échappée qui perd de l’avance
Prendre le bon wagon Comme pour un train servant deux directions, il faut prendre le bon wagon pour arriver à son lieu de destination.
Prendre un éclat Etre d’un seul coup lâché sans pouvoir réagir, en perdant très rapidement du terrain.
Piocher Ce verbe désigne un coup de pédale heurté et saccadé. On dit également Enfoncer des clous, Pédaler carré, Scier du bois.
Poser une mine Porter une attaque violente et soudaine.
Ramasser les casquettes Coureur ou équipe n’ayant rien gagné et ayant seulement fait acte de présence sur une course.
Rester en croustille Ne plus avoir de forces pour suivre les autres et se retrouver seul à l’arrière de la course.
Rouler en chasse patates c’est être entre deux groupes sans réussir à rattraper le 1er et sans se faire rattraper par le 2ème ou
Situation dans laquelle le coureur est encadré par deux groupes de cyclistes, sans espoir de pouvoir rattraper le groupe de devant.
Retrouver le coup de pédale Cela se dit après un passage à vide dans une course. Ca signifie également retrouver de bonnes sensations après une interruption d’activité et une reprise d’entraînement qui commence à porter ses fruits.
Rouler dans le jardin Mésaventure qui arrive à celui qui, roulant sur le bas-côté de la route, se retrouve d’un seul coup dans l’herbe avec le risque souvent de se retrouver dans le fossé et de tomber.
Rouler sur la jante Etre fatigué, exténué. Etat d’un coureur épuisé, vidé de ses forces, en comparaison avec un boyau à plat.
Se rebecqueter Retrouver des forces, perdues pendant un certain temps
Sucer la roue Rester à l’abri dans le sillage de ses adversaires en leur laissant accomplir toute la besogne et en espérant tirer profit de leurs efforts.
Talonner de l’arrière : avoir le boyau ou le pneu de la roue arrière en partie dégonflé, ce qui a pour conséquence de faire ressentir au coureur tous les ressauts de la route et toutes les inégalités de la chaussée. On peut aussi Talonner de… l’avant.
Visser la poignée Se mettre à rouler très vite et à augmenter cette vitesse à la manière d’un motocycliste qui tournerait vivement la poignée des gaz de sa moto.
Saler la soupe Se doper
Se garer Ralentir considérablement durant la course
Se retrouver dehors Ne pas tenir le groupe dans lequel vous roulez, en se faisant distancer.
Se faire l’oignon En baver
Se refaire la cerise Récupérer ses forces
Sucer la roue Etre derrière un coureur, en se mettant résolument dans sa roue sans jamais prendre le moindre relais.
Tricoter
Action d’un coureur qui pédale avec aisance, ou encore d’un coureur qui tourne très vite les jambes parce qu’il reste sur un petit développement.
(Photo de Thierry Mollé Jean-Christophe Péraud, lors du Tour de France 2014 Départ à Maubourguet)
Sortie du vendredi 13 Octobre 2017 cette superbe mâtiné dans les collines ensoleillées et la vallée de l’Adour.
Première sortie avec les pneus Hutchinson Epsilon renforce oui c’est super pour le moment à voir à l’usure je les trouve très roulants pour des tringles rigides.
Très bon parcours dénivelé+ surtout du côté de Troncens et Betplan des coins magnifiques proche de la maison.
Mon parcours Marciac, Troncens, Betplan, Villecomtal, Rabastens de Bigorre, Vic en Bigorre, direct Larreule, Parabère, Maubourguet, Auriébat, Ladeveze Rivière, Juillac, Marciac…
Parcours de 64 km durée 2h53 et 429m de dénivelé+ puissance moyenne 111w dépense d’énergie 1158kj.
Vitesse moyenne 22,1 km/h vitesse max 56,2 km/h
C’est tranquille pour certain mais je ne cherche pas à faire de la compétition. juste plaisir Personnellement, je me nourris vélo pour être en bonne santé, pour rester branché à mon sport 100% vitalité!
Coup de gueule sur les pistes cyclable de ce parcours
Quelle horreur les pistes cyclables (Rabastens et Maubourguet) sortie de Rabastens direction Vic, gravillons et trop haut c’est un trottoir partagé en deux et côté Maubourguet (croisement Larreule/ Maubourguet direction centre) voitures en stationnement sur la piste et présence de branches et gravillons ces pistes ne sont selon moi pas utilisables dans des conditions optimales de sécurité. Très mal entretenues sur les deux secteurs.
Un frein comprend : poignée, câble, gaine, étrier, patins, butée de câble. Le frein AV se fixe sur le devant de la tête de la fourche, le frein AR entre les haubans.
Les anomalies les plus courantes :
Le câble casse (de plus en plus rarement). A remplacer.
Le câble sort de la poignée à remettre en place.
Poignée et étrier ne reviennent pas (ou difficilement) en position de repos, les nettoyer, graisser, retendre le câble.
serre câble
Le frein ne se révèle pas assez puissant, mauvais réglage du câble et (où) usure des patins.
L’écrou fixant le frein au cadre (fourche AV haubans AR) est devisé, le resserrer.
Les patins ne portent plus la jante (parfois sur le pneu ou le boyau), ils sont dévissés, mal orientés ou peuvent manquer (revisser, orienter, remplacer).
Un patin frotte contre la jante, la roue est voilée ou les patins trop rapprochés ; desserrer les vis de réglage ou écarter les patins de la jante, au repos un patin doit être à environ 3mm de la jante.
L’état d’usure attention danger pour vous et la jante.
Patin porte patin en bloc
Un patin est usé, changez les deux patins à la fois. Détendre le câble, démonter le porte-patin, enlever le patin usé en le glissant hors du porte-patin pour les démontables, remettre un patin neuf, remonter le porte-patin en le positionnant de telle sorte que, sous l’effet du freinage, la jante ait tendance à entraîner le patin vers la partie fermée du porte-patin. Dans le cas contraire les patins peuvent s’échapper porte patins, vous privant de freinage. Veillez à ce que les patins s’appliquent sur la jante, non sur le pneu, retendre le câble.
Les blocs patin porte patin. Sur le porte patins shimano il y a un repère de montage soit une flèche soit une lettre L gauche R droit
flèche chez shimano d’origine
Freinage par à-coups, frein desserré, jante tordue : resserrer ou changer.
Câble insuffisamment tendu ; régler la vis de serrage.
Freinage bruyant, passez un chiffon enduit d’alcool à 90° sur les flancs de la jante, le bruit sera atténué en ôtant la surface noirâtre laissée par les patins au freinage.
Voici mes freins des années 80 les shimano 600 à tirage central ensuite je suis passé aux modolo speedy noir et aujourd’hui aux shimano 105.
Pédalez, il en restera toujours quelque chose… dans le crâne !
C’est en ces termes que l’on peut résumer les conclusions d’une expérience menée par une équipe de chercheurs de l’université néerlandaise de Nimègue.
72 personnes sont invitées à se livrer à un exercice de mémorisation. Elles disposent de trois quarts d’heure pour retenir 90 associations d’images et de lieux. Sitôt l’exercice réalisé, on passe à la deuxième étape. Les 72 participants sont répartis en trois groupes de 24 :
Le groupe 1 pédalent sur un vélo d’appartement.
Le groupe 2 pédalent aussi, mais après avoir attendu 4 heures.
Le groupe 3 se reposent.
Deux jours plus tard, les 72 participants sont de nouveau réunis pour la troisième étape de l’étude. Les chercheurs leur demandent de restituer ce qu’ils ont retenu de l’exercice d’association d’images et de lieux.
Et qui gagne ? Le groupe 2 Hasard ? Pas franchement :
Les chercheurs constatent, grâce à l’IRM, que l’activité cérébrale dans la région de l’hippocampe, dont l’implication est essentielle à la mémoire, est plus importante chez les membres du groupe 2 que chez les autres.
Il n’en faut pas plus pour conclure ce que l’on vous serine à longueur de temps : l’exercice physique est bon pour la mémoire à long terme. Il est vrai que quand on bouge, on libère de la dopamine et de la noradrénaline, deux hormones qui aident à mémoriser les choses.
Mais cette étude en appelle une autre, qui expliquerait pourquoi les performances réalisées quand on pédale 4 heures après une activité cérébrale intense sont meilleures que quand on pédale immédiatement après…
Vous n’aimez pas pédaler ? Qu’à cela ne tienne, marchez ! Une étude Australienne, menée auprès d’un groupe de quinquagénaires ayant des problèmes de mémoire, à prouver que le rituel d’une bonne balade limite les dégâts.
Pendant 6 mois, les chercheurs leur ont imposé trois séances de 50 minutes de marche par semaine. Résultat : les tests de mémoire ont donné de meilleurs résultats suer eux que sur leurs petits camarades restés à la maison.
Depuis 2014 je fais beaucoup d’exercices cérébral car dû à l’apnée du sommeil j’ai eu des pertes de mémoires.
Le manque d’oxygène en cause pour moi cela à été un handicap dans mon travail, maintenant c ‘est que du passé. voir mes articles
La capacité de mémorisation de l’espace peut être mise à mal lorsque le sommeil profond est perturbé par des difficultés respiratoires.
Extrait du livre que je suis en train de lire « Votre cerveau » comment le chouchouter l’ordonnance santé de Michel Cymes
ALORS VELO ET MARCHE VIVE LE SPORT CENTRE DE LA MEMOIRE à bientôt
Thierry Mollé
Merci de liker mon site LE TOUR DE THIERRY sur Facebook
(vainqueur de la Route du Sud 2017 Silvan Dillier)
1 ere étape: Vu a la TV sur Eurosport, l’arrivée triomphale de notre coureur régional Julien Loubet
2 eme étape : L’arrivée au sprint à Saramon j’y étais Le vainqueur de la deuxième étape est l’Italien Elia Viviani, de la Team Sky. Bryan COQUARD finira 5 eme de cette étape.
Rencontre avec Daniel Mangeas, c’est « la voix du Tour« . Une voix unique, reconnaissable parmi des milliers. À la fois journaliste et commentateur, le speaker officiel de la Grande Boucle a bercé les passionnés de cyclisme et maintenant sur les classiques comme la route du sud.
Silvan dillier avec le maillot vert à Saramon
Cette 3 éme étape dans les Pyrénées. Je l’adore dommage j’ai pas pu y aller car je bossais La victoire de Pierre Rolland dommage nous avons pas vu à la télé le démarrage de Pierre Rolland qui est passer en tête au Tourmalet. Nous sommes mal servi au niveau TV car Eurosport ne diffuse que des derniers Kms et parfois en différé.
4 éme étape j y étais aussi, avec un premier passage et ensuite un deuxième passage sur le circuit automobile de Nogaro l’arrivée finale. Une visite chez les mécanos, quelques selfis avec des coureurs tout cela en image.
Avec Paul Ourselin champion de France espoir 2016 chez direct énergie depuis cette année. Un jeune super sympas et qui à de l’avenir dans le cyclisme professionnel.
Thierry Mollé
Thierry Mollé
Thierry Mollé
Sortie vélo du samedi 28 Octobre 2017 et bien encore un temps magnifique bien que le soleil brille, une impression de froid et je regrette de ne pas avoir mis des manchettes.
Thierry Mollé
Très beau panorama la vallée de l’Arros* et l’Adour.
Thierry Mollé
Thierry Mollé
Sortie du vendredi 13 Octobre 2017 cette superbe mâtiné dans les collines ensoleillées et la vallée de l’Adour.
Thierry Mollé
serre câble
Patin porte patin en bloc
flèche chez shimano d’origine
Thierry Mollé
Thierry Mollé
