Dossard 51 by Thierry Mollé

dossard 51

Aujourd’hui un grand jour celui de mes 51 ans.

Le temps passe trop vite. Te voilà aujourd’hui entré des 2 pieds dans la cinquantaine.

Cela me fou un coup de blues mais quand je vois les performances de monsieur « Robert Marchand » le doyen des cyclistes à 106 ans, j’ai encore de la marge pour gravir des kms de plaisirs, des cols, des paysages, des randos, des montages de vélos,des ra vitos voir du pays et surtout vivre encore un peu…

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Et j’ai la recette de la jeunesse éternelle ! le vélo !

This photo is taken by AllWinner's v3-sdv
Thierry Mollé

C’est pour cela que l’article de ce 15 Février 2018.

Sera mon dossard 51. Un dossard mythique que je m’offre.

51 c’est

(je ne parlerai pas de la boisson alcoolisée dans cette publication)

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EDDY MERCKX en 1969 avec le dossard 51

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En 1969, Eddy Merckx entre pour la première fois dans l’histoire du Tour de France. A l’arrivée à Paris, il surclasse son dauphin, Roger Pingeon , de 17min54. Une avance qu’il forge notamment lors de la 17e étape entre Luchon et Mourenx grâce à une chevauchée Complètement Tour dans les Pyrénées.

LUIS OCANA en 1973 avec le dossard 51

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Luis Ocana 1973

Gagne 6 étapes et le Tour de France 1973. Luis Ocaña expérimente un vélo avec un cadre en titane fabriqué par la société britannique Speedwell. Grâce à ce cadre, le vélo ne pèse plus que 7,800 kilogrammes, soit deux de moins que les autres montures. Une histoire de Luis Ocana prochainement sur mon blog car il à été Gersois comme moi…

BERNARD THEVENET en 1975 avec le dossard 51

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Bernard Thévenet 1975

Avec le dossard 51 accroché à son maillot Peugeot, réussi l’extraordinaire exploit de battre Eddy Merckx et Bernard remporte alors son premier Tour de France. Prochainement un article sur Bernard Thévenet…

BERNARD HINAULT en 1978 avec le dossard 51

Et c’est au tour de Bernard Hinault 51 floqué dans le dos. L’affaire devient cocasse. On évoque un porte-bonheur. En 1978, Bernard Hinault. Le jeune loup d’Yffiniac n’a pas 23 ans et remporte son premier Tour de France. Petit résumé car je ferai aussi un article sur Bernard Hinault prochainement…

Mais aussi le dossard porte bonheur pour Sagan, Aru, Cancellara

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Peter Sagan
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Fabio Aru
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Fabian Cancellara

Voila sur le 51

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Photo de l’Equipe

Merci beaucoup pour vos cartes d’anniversaire reçu ce matin cela me fait chaud au cœur, merci pour vos messages.

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dossard 51

Boitier sous la selle ?

romain bardet gpsVous êtesvous posé la question un jour mais quel est cet objet sous la selle des coureurs de l’UCI world tour depuis quelle année.

Ce petit boitier ovale noir depuis 2015 est un boitier GPS, l’année de la géolocalisation des coureurs sur toutes les courses pro, l’accessoire supplémentaire monté sur tous ces beaux vélos ne passe pas inaperçu.

Cet objet mystérieux est en fait un capteur GPS configuré dans un boîtier placé sous la selle des concurrents, légèrement décalé vers l’arrière de façon à ce que l’antenne GPS soit bien dégagée.

Cet appareil permet de positionner avec une grande précision les coureurs et d’obtenir les écarts réels.

Bien entendu, le système fonctionne « on line » et permet de connaitre en direct la position GPS de chaque coureur. Au terme d’un partenariat entre la société organisatrice et Dimension Data, le traitement et l’analyse des données recueillies offrent aux internautes et aux téléspectateurs la possibilité de suivre les étapes avec un nouveau regard.

Le capteur, d’environ 80 grammes, a une autonomie de 5 étapes.

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 Il émet un signal par seconde et envoie sa position via les transmetteurs qui équipent 25 véhicules de l’organisation (voitures, motos officielles) tout d’abord, puis de ceux-ci vers l’avion relais.

Le dispositif mis en place par Dimension Data centralise les données, les traites et les diffuse aux spécialistes qui les formatent pour les mettre à la disposition du public.

Sur le Tour de France

France 2, qui retransmet le Tour, a ainsi tout loisir d’utiliser ces informations, sous forme d’incrustation par exemple, pour communiquer des éléments supplémentaires aux téléspectateurs. Une page internet, accessible au grand public, est consacré au positionnement des coureurs (en complément de l’application de tracking existante sur letour.fr).

Précisons que 10 ans de préparation ont été nécessaires avant que le dispositif ne soit mis en place sur le Tour de France 2015, après une première exploitation en réel sur le Critérium du Dauphiné-Libéré cette même année. Au cours de ces 10 ans, plusieurs modèles ont été testés : émetteurs sur des voitures pendant le chrono de l’Alpe d’Huez en 2004, essais sur des vélos sur le Tour de Picardie 2008, 1ère expérience sur la totalité du peloton de Paris-Tours 2013.

Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, se félicite de la mise en œuvre du dispositif qui « (…) permettra une meilleure analyse de la course, mettra les tactiques en évidence et montrera aussi à quel point chaque coureur a un rôle essentiel à jouer au sein de son équipe. (…) ».

C’est énorme ce boitier GPS ! en plus il ne gêne pas les coureurs et on ne le remarque presque pas. En tout cas c’est vraiment utile pour augmenter la précision des écarts pendant la course.

Quel progrès à la veille de la puce sur tous les vélos (ville, VTT, course, VAE, VTC) un antivol puissant sera obligatoire dans les prochaines années. Objet en cour d’expérimentation.

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Romain Bardet (Photo Vincent CURUTCHET)

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Je suis membre des supporters de la Team AG2R

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Adhésion au club des supporters DE LA TEAM AG2R LA MONDIALE

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Depuis le début de l’année 2018 je suis membre du club des supporters vous aussi vous pouvez devenir membre du club des supporters de l’équipe cycliste AG2R LA MONDIALE – CLIQUEZ ICI

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Voici comment faire cliquez ici 1AN ou 2 ANS

Cette adhésion vous permet de :

  • Bénéficier de 20% de réduction sur les articles de la boutique AG2R LA MONDIALE + des cartes dédicacées de coureurs du team suivant vos commandes déjà deux cartes ! LA BOUTIQUE
  • Recevoir le Kit du supporter (pas reçu encore)
  • Recevoir des courriers postaux d’informations trimestriels
  • Recevoir des informations exclusives par mail (reçu pas mal de mails déjà)
  • Participer au concours du Club des Supporters organisé en cours de saison et peut-être remporter l’un des nombreux lots mis en jeu.
  • Participer aux rassemblements du club des Supporters sur certaines courses de notre calendrier j’ai hâte !
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L’équipe AG2R La Mondiale 2018

L’adhésion est valable pour une année civile.
Les adhésions nous parvenant avant le 31 octobre seront validées pour l’année en cours. Au-delà, elles seront prises en compte pour l’année suivante.

Pour 25€ pour 1 an ou 45€ pour 2 ans

Cette année je serai heureux de porter les couleurs AG2R la mondiale et participer à plusieurs manifestations et voir le Team (vivons vélo, Tour de France, courses pro…)

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Bidon vélo Elite Fly Team AG2R 550ml 2018

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Thomas Voeckler consultant de France Télévision dés 2018

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Thomas Voeckler

 

C’est avec une immense joie de revoir Thomas Voeckler sur les routes de France. Toto sur France TV super.

Notre champion prend une nouvelle direction puisqu’il intègre l’équipe des consultants de France Télévisions. L’ancien porteur du maillot jaune sur le Tour de France va en effet prendre la succession de Cédric Vasseur, devenu manageur de l’équipe Cofidis, sur la moto 1 sur le prochain Tour de France mais aussi dès les prochaines courses comme le Paris-Nice 2018.

A bientôt 39 ans, il fera donc équipe avec Laurent Jalabert, qui sera toujours aux côtés d’Alexandre Pasteur pour commenter les courses sur les antennes de France Télévisions.

Il est l’une des stars du peloton français. Champion de France à deux reprises (2004 et 2010), au pied du podium lors du Tour de France 2011 (4e), meilleur grimpeur du Tour de France 2012, vainqueur de 4 étapes sur la Grande Boucle et porteur du maillot jaune à deux reprises (2004 et 2011), Thomas Voeckler a raccroché son vélo à l’issue de la dernière Grande Boucle de sa carrière. Sur un vélo en tout cas. Car en 2018, moins d’un an après sa retraite, il sera de nouveau sur les routes de France, mais sur une moto. Il devient en effet consultant pour France Télévisions, et succède à Cédric Vasseur sur la moto 1. Et son aventure débutera dès le mois de mars, avec Paris-Nice. J’espère pouvoir faire un selfi avec lui cette année. Comme je serai dans les coulisses du tour 2018.

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Chris Froome ?

Par hasard, dans le vélo, ils sont tous asthmatiques ! énormément de critiques sur le cyclisme à cause de l’affaire de Chris Froome.

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Chris Froome et l’équipe SKY en haut du col des Ares dans les Pyrénées Tour de France 2017

Je suis amis avec Nicolas Portal et ça me fait mal pour lui qui a tout donner pour son leader et pour l’équipe Sky mais pourquoi trop de Ventoline pourquoi! qui la faute ! Est-ce un stratagème pour être autorisés à ingérer des produits dopants…

Tous les cyclistes sont Salis à cause de cette nouvelle (amateurs et pros) dans tous les sports il y a du dopage. Dans le cyclisme le sport le plus dur ! les médias empirent les choses. A mon avis Chris Froome va arrêter sa carrière il à plus rien à faire dans les pelotons du Tour de France et du Tour d’Espagne car les gens sur le bord de la route risquent de le faire souffrir.

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Marc Madiot

Marc Madiot à communiquer sur la chaine l’équipe et il a totalement raison. Je reste sur la position que Froom est suspect pour le reste de sa carrière et même le reste de sa vie, même si Sky envoie 10 avocats sur l’affaire. Il s’est mis hors-jeu tout seul et j’espère que l’UCI tiendra position.

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Enorme de L’UCI les progrès faits dans la lutte antidopage depuis de nombreuses années. L’Union cycliste internationale et l’AMA (Agence mondiale antidopage) ont toutes les compétences pour ouvrir une enquête objective et clarifier tous les faits pour que le cyclisme sorte de l’ambiguïté. On attend le fin mot de l’histoire. J’espère que cette affaire sera réglée le plus vite possible et que si d’éventuelles sanctions sont prononcées, elles le seront dans les meilleurs délais afin que 2018 parte sur de bonnes bases et que la saison puisse démarrer sous les meilleurs auspices et qu’il n’y ait pas de soupçons. Vive de cyclisme.

cropped-logo-gm-le-tour-de-thierryThierry Mollé

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Chris Froome a Pau Tour de France 2017

Le livre Morceaux de Bravoure de Eric Delanzy

9782915586558FS.gifLes 100 plus belles histoires du tour de France

Bonjour à ce moment je suis en pleine lecture, avant je n’aimai pas trop mais a force c’est le rituel de toutes nos soirées vues à la télé il y a que du vue et revue et nos cerveaux en ont marre de leur pubs qui sont la destruction de nos neurones. Ce livre est parfait un côté illustration à chaque page et un côté lecture avec plus de 100 histoires du tour depuis les débuts.

Le Tour de France, c’est plus de cent ans de joies, de rêves et d’exploits. Créée en 1903, la Grande Boucle est l’épreuve sportive la plus populaire au monde.

Les plus grands champions du siècle en sont les héros… Vous revivrez, dans cet ouvrage, la grande aventure du Tour à travers 100 belles histoires superbement illustrées. Vous y croiserez toutes ses étoiles, d’Eugène Christophe à Lance Armstrong, en passant par Fausto Coppi et Gino Bartali, Louison Bobet, Jacques Anquetil, Raymond Poulidor, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Laurent Fignon, Greg LeMond, Laurent Jalabert, Richard Virenque et tant d’autres…

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Vous découvrirez la vie de la caravane et de ses grandes figures, d’Antoine Blondin à Tino Rossi, les aléas de la course, les facéties des coureurs et du peloton…

Au fil d’anecdotes plus étonnantes les unes que les autres, cet ouvrage vous transportera de l’Alpe-d’Huez aux Champs-Elysées à la vitesse des Maillots jaunes…

L’auteur : Eric Delanzy est journaliste sportif. Il collabore à différents quotidiens et hebdomadaires nationaux. Passionné du Tour de France depuis son plus jeune âge, il nous fait découvrir ici la face cachée de la plus grande épreuve sportive nationale à travers des anecdotes originales qui retracent plus de cent ans de passion.

cropped-logo-gm-le-tour-de-thierryThierry Mollé

Saint Girons Souvenir du Tour 2017

 

romain bardet a saint GironsSouvenir du Tour de France 2017 du 14 juillet 2017 au départ de Saint Girons.

Après avoir fait une étape arrivée (Pau) le 12 Juillet, ensuite un col des Pyrénées le lendemain (le col des Ares) le 13 Juillet, me voila à une ville départ du tour le 14 Juillet 2017 à Saint Girons.

Je suis arrivé vers 8 heures du matin afin de pouvoir avoir accès à la meilleure place pour voir les coureurs et voir la festivité de départ « le podium de présentation des coureurs, les jeux les goodies, La caravane du Tour de France est une véritable attraction avant le départ (FDJ, Cochonou, Le gaulois, Carrefour…) le village de départ avec les teams, encore des participations à des jeux afin de gagné une place dans la caravane pour cette étape mais déception j’ai pas eu les bonne réponses ou j’ai pas été le plus rapide. Snif !

Tout d’abord un bon petit déjeuné avec des tartines de foie gras produits locaux et ensuite en place.

Voici quelques photos qui immortalise cette belle journée.

Encore une journée très ensoleiller avec beaucoup de difficultés car c’est encore de la montagne sur un parcours très court moins de 100km.

Cette étape va être un tournant pour le classement général et comme un 14 juillet nos Français vont faire du spectacle et au final c’est Warren Barguil qui remportera c’est étape à Foix.

Très bon contact avec les coureurs j’ai pu voir aussi des anciens comme Stéphan Roch, Raymond Poulidor, Marc Madiot.

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Stephan Roche
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Marc Madiot

J’ai passer de merveilleux moment sur le tour 2017 et je serai enfin prêt pour 2018 car la les choses seront plus sympas car je vais intégré le fan club de AG2R la mondiale et avoir les pass pour être prêt des coureurs de cette.

Team imaginez les supers selfies pour 2018.

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Thibaut Pinot
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Sylvain Chavanel
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Tony Gallopin

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cropped-logo-gm-le-tour-de-thierryThierry Mollé

Oui ou non les oreillettes dans le cyclisme

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(Photo Thierry Mollé départ Maubourguet Tour 2014)

Les oreillettes sont des appareils émetteurs-récepteurs qui permettent d’établir une communication entre plusieurs personnes. Cette innovation est apparue dans les pelotons dans les années 1990, avec l’arrivée, sur le marché de la téléphonie mobile. Les directeurs sportifs des équipes Motorola ou encore Télékom ont pu faire les premiers tests.

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Pratique des informations directement à leurs coureurs au cœur du peloton. Cette nouveauté à évidemment apporté un confort à ses utilisateurs. Rapidement, ce sont des appareils plus sophistiqués, moins encombrants et permettant une situation plus simple qui ont pris le relais. En premier lieu, les oreillettes ont permis d’accroître la sécurité en course. En effet, avant leur apparition, pour communiquer des consignes à son coureur, un directeur sportif devait d’abord remonter à hauteur de celui-ci dans le pelotons avec sa voiture. Ce ballet incessant de véhicules remontant un peloton se livrant bataille était un réel danger pour les coureurs. Souvent périlleux. Il gênait parfois le bon déroulement de la course. Ce fut donc une grande innovation qui à permis d’être plus au cœur de la course en réduisant le danger. Avec les oreillettes, tout type de d’infos remonte en temps réel jusqu’aux coureurs. Les écarts entre les différents groupes, tactique de course réajustée, signalisation de dangers sur le parcours sont autant d’atouts pour les acteurs majeurs de ce sport, le coureurs et les managers. Leur utilisation est remise en cause. Aujourd’hui un sujet qui fait débat et divise les opinions. D’un côté, ce sont les spectateurs en grande partie, mais surtout les instances du cyclisme qui souhaitent éradiquer leur utilisation. Les équipes et leurs coureurs, en grande majorité, ne voient aucun intérêt à ce retour en arrière.
Pour ma part c’est pratique mais un coureur doit être capable d’analyser lui-même le parcours, se renseigner sur la direction du vent, ses difficultés, à l’approche de l’arrivée, l’aspect technique. Beaucoup ne savent plus interpréter ces informations car perte d’habitude d’y réfléchir dû aux oreillettes.
Un cyclisme sans oreillettes sera un cyclisme plus authentique.

Pour nous les cyclos

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Thierry Mollé

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Quelques expressions du cyclisme

Cet article dresse la liste de quelques expressions du cyclisme avec leurs définitions classées par ordre alphabétique, il y en a beaucoup d’autres mais là ce sont les principales. Souvent quand l’on suit une course cycliste à la télé nos anciens coureurs commentateurs parlent avec des termes peloton, les jargons du coureur cycliste.

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(Photo de Thierry Mollé Alexis Vuillermoz lors du Tour de France 2014 Départ à Maubourguet.  Merci « Pikachu ») voir video en bas de l’article

Ajuster
C’est venir devancer, sur la ligne d’arrivée ou dans les derniers mètres d’un sprint, un adversaire qui était tout près de gagner.

Allumer la mèche
Commencer la bagarre, attaquer.

Arroser les fleurs
Satisfaire un besoin personnel

Assurer un tempo
Concerne l’allure de la tête d’un peloton, imposée par une ou plusieurs formations, régulière et assez soutenue sans être excessive. Un tempo est assurée lorsqu’on souhaite soit éviter des attaques, soit empêcher des échappés de faire le trou sans pour autant les rejoindre immédiatement.

Astiquer les rivets de la selle
Cette métaphore s’applique au coureur à la peine qui reste assis à l’avant de la selle de son vélo. Autre variante : Etre/Se mettre sur les trois rivets ; Avoir la selle dans le trou du cul ; Faire du bec de selle.

Avoir de la laine sous les ongles
Tenter de gagner en s’accrochant au maillot de son adversaire, se servant de cet appui pour se propulser en avant.

Avoir la pancarte
Etre surveillé de prêt dans le peloton de par ses bons résultats

Avoir la bise
Gagner la course

Avoir la chaussette légère
Etre en forme, les jambes tournent bien.

Avoir la socquette en titane
Avoir la pédale légère.

Avoir les fleurs
Gagner la course

Avoir tout à gauche
Mettre son plus petit braquet (petit plateau, grand pignon).

Avoir tout à droite
Mettre son plus gros braquet (gros plateau, petit pignon).

Becqueter de l’aile
Se faire remorquer en s’appuyant de temps à autre sur l’aile d’une automobile.

Chatouiller les pédales
Cette expression exprime l’aisance, la facilité dont fait preuve un coureur, grâce à de bonnes dispositions naturelles ou à un état de forme excellent.


Compter les pavés
Rouler à une allure trop lente parce qu’on n’a plus de forces pour aller vite.

Coup de cul
Elévation de la route sur une distance relativement courte qui nécessite de lever les fesses de la selle.

Courir en rat
Tirer honteusement parti des efforts des autres alors que l’on n’en consent soi-même aucun.

Course à la pédale
Course débarrassée de trop de considérations tactiques.

Descendre à la cave
Tomber du grenier à la cave, exprime un revers de fortune important et subit.

Ecraser les pédales
Pédaler en force et non en souplesse en appuyant alternativement sur chaque pédale au lieu de tourner rondement les jambes.

Emmener la braquasse
Adopter un très grand développement et être capable de le « tirer », ce qui n’est évidemment pas à la portée de tout le monde.

En mettre un coup sur la meule
Accélérer vivement l’allure ; on dit aussi Tirer sur la meule.

Enrhumer un adversaire
si l’été prochain, par temps de canicule, vous enrhumez chris froom en le doublant dans la montée vers Luz-Ardiden, c’est que vous êtes un sacré grimpeur !

En rouler une dégueulasse
Effectuer un relais long et puissant pour provoquer une cassure, ou échappée ou propulser un équipier.

Enterrement de première classe
Expression qui s’applique à un peloton au sein duquel tous les favoris de la course se trouvent et qui s’est plus ou moins désintéressé des coureurs échappés.

Envoyer dans la moulure
Relancer la course sans discontinuer et surtout sans laisser le temps à l’adversaire de récupérer.

Dans le coffre
Caché bien à l’abri du vent derrière une voiture

Etre branché
Se dit d’un sportif qui se fait une transfusion

Etre collé
Avoir de mauvaises sensations, ne pas avancer

Etre à la planche
Travailler pour ses équipiers

Etre dans la bonne
Ne pas manquer une échappée décisive, qui souvent regroupe des coureurs de premier ordre.

En croquer
Se doper

En garder sous la pédale
Se dit d’un coureur qui ne jette pas toutes ses forces dans la course mais se réserve en perspective de la suite des événements. S’emploie souvent quand un coureur ne participe pas ou peu aux relais d’une échappée.

Etre dans la mafia
Faire partie d’un groupe de coureurs d’équipes différentes, mais dont l’intérêt est de ne laisser ni primes ni victoire à un autre.

Etre dans la roue
Surveiller et marquer de près un adversaire désigné, en se mettant résolument dans sa roue sans jamais prendre le moindre relais.

Etre en ligne de chaîne : être bien posé sur son vélo rouler tout droit à la même allure, sans balancement du corps ni déhanchement des épaules.

Etre le premier des non payés
Se dit en course FFC, finir par exemple vingt et unième lorsqu’il n’y a qu’une grille de vingt prix.

Etre un couraillon
Cette expression s’applique, avec un peu de mépris, à un coureur médiocre ou dont l’intelligence en course est… limitée.

Faire de l’huile
être à bout de force, après un long effort. Le moteur (le corps) du coureur est fatigué.

Faire la mobylette
Tirer le peloton en étant à l’aise

Faire la moto
Tirer le peloton en étant à l’aise

Faire de la mobylette
Se faire emmener derrière un cycliste.

Faire de la patinette
Se faire emmener derrière un cycliste, bien caché sans se découvrir et attaquer. Se laisser porter par la course sans y participer vraiment, tout en donnant l’impression d’être dans le coup.

Faire du bec de selle
Etre assis en position avancée sur l’extrémité de la selle, à la recherche d’une force maximale. Cette attitude dénote un manque de forme au moment de produire un effort.

Faire le ménage
Action menée par une équipe ou un coureur pour éliminer le plus possible d’adversaires.

Faire un saut de puce
Se dit d’un coureur qui revient sur un autre profitant de l’aspiration pour le passer et le distancer.

Fumer le cigare
Etre facile durant l’effort

Fumer la pipe
Rien de plus facile : on est en grande forme. Dans ces moments-là on pédale facilement alors qu’à côté les autres coureurs semblent éprouver des difficultés pour suivre l’allure.

Faire l’élastique
Se dit d’un coureur qui se fait lâcher plusieurs fois d’un groupe après l’avoir réintégré. Ca arrive à un coureur qui dans une bosse a de la peine à suivre le rythme; chaque accélération le sort du groupe, qu’il peut rejoindre lorsque celui-ci reprend un rythme moins soutenu.

Faire le gouvernail
Etre en queue de peloton

Faire les grimpeurs
Se dit d’un coureur qui fait les sprints en haut des côtes répertoriées pour essayer de gagner le classement du meilleur grimpeur.

Faire le trou
Creuser l’écart, avoir mis ses poursuivants à une bonne distance.

Faire parler la classe
Après avoir conduit sa course sur le plan tactique, avec l’aide de ses équipiers, prendre la direction des opérations et dominer ses adversaires en faisant seulement appel à ses qualités et à ses dons.

Faire connaissance avec la sorcière aux dents vertes
crevaison ou malchance.

Faire une sortie d’hôtel
Expression qui s’applique à un coureur ou à une équipe qui porte une attaque dès le départ réel de la course.

Filocher
Suivre facilement l’allure d’une course.

Gagner à l’emballage
Gagner en devançant ses adversaires sur la ligne d’arrivée.

Le concours de grimaces est commencé
On dit que le concours de grimaces est commencé lorsque les hostilités, comme les premiers démarrages, démarrent.

Manger la luzerne
Se dit d’un coureur qui, ayant perdu le contrôle de son vélo, va atterrir dans un champ. On dit aussi Piétiner la luzerne ou Brouter.

Mettre la barbiche
Devance d’extrême justesse un adversaire sur la ligne d’arrivée d’une course : il faut quelquefois la consultation de la « photo-finish » pour décider du vainqueur.

Mettre la grande soucoupe
Désigne de façon métaphorique le grand plateau du pédalier.

Mettre le nez à la fenêtre
Tester ses adversaires en se portant en tête de la course ou en plaçant quelques accélérations afin d’évaluer leurs forces et leurs faiblesses et juger de l’opportunité de les attaquer.

Marquer à la culotte
Surveiller et marquer de près un adversaire désigné, en se mettant résolument dans sa roue sans jamais prendre le moindre relais.

Mettre la chape
Battre son adversaire par le plus petit écart, qui ne représente pas plus de l’épaisseur d’un boyau.

Mettre la flèche
Quitter la course discrètement, pendant son déroulement, sans s’arrêter pour attendre la voiture balai et rendre son dossard.

Mettre la plaque
Se mettre sur le grand plateau

Mettre un braquet d’asthmatique
Utiliser un tout petit développement à l’image de l’asthmatique qui monte lentement un escalier pour éviter l’essoufflement.

Mettre un pétard mouillé
Faire une attaque inutile et pas vraiment franche.

Mettre un siffleur
Choisir un boyau très léger, spécialement gardé pour une course de grande importance.

Monter aux balustrades
Expression de la piste pour désigner un coureur qui monte aux balustrades avant d’attaquer en s’aidant de l’inclinaison des virages pour accélérer plus violemment. Un coureur peut aussi monter dans un virage son adversaire pour le contrôler.

Monter d’une jambe
Etre dans une condition telle qu’on a l’impression de pouvoir passer les bosses avec l’aide d’une seule jambe.

Passer le coude
C’est notamment au cours d’un sprint et lorsque les coureurs frottent, s’efforcer d’empêcher un adversaire de passer en écartant son coude ou ses deux coudes.

Pédaler avec les oreilles
Cette expression s’applique à un coureur dont le style manque de fluidité dans l’effort et qui balance la tête de droite et de gauche en pédalant.

Pédaler dans l’huile
C’est le contraire de pédaler dans la choucroute, c’est à dire avec aisance.

Passer par la fenêtre
Ne pas tenir le groupe dans lequel vous roulez, en se faisant distancer. Mésaventure qui survient au coureur qui surprit par une brusque accélération ne parvient plus à suivre le rythme de ses adversaires.

Prendre l’eau
Se dit d’une échappée qui perd de l’avance

Prendre le bon wagon
Comme pour un train servant deux directions, il faut prendre le bon wagon pour arriver à son lieu de destination.

Prendre un éclat
Etre d’un seul coup lâché sans pouvoir réagir, en perdant très rapidement du terrain.

Piocher
Ce verbe désigne un coup de pédale heurté et saccadé. On dit également Enfoncer des clous, Pédaler carré, Scier du bois.

Poser une mine
Porter une attaque violente et soudaine.

Ramasser les casquettes
Coureur ou équipe n’ayant rien gagné et ayant seulement fait acte de présence sur une course.

Rester en croustille
Ne plus avoir de forces pour suivre les autres et se retrouver seul à l’arrière de la course.

Rouler en chasse patates
c’est être entre deux groupes sans réussir à rattraper le 1er et sans se faire rattraper par le 2ème ou

Situation dans laquelle le coureur est encadré par deux groupes de cyclistes, sans espoir de pouvoir rattraper le groupe de devant.

Retrouver le coup de pédale
Cela se dit après un passage à vide dans une course. Ca signifie également retrouver de bonnes sensations après une interruption d’activité et une reprise d’entraînement qui commence à porter ses fruits.

Rouler dans le jardin
Mésaventure qui arrive à celui qui, roulant sur le bas-côté de la route, se retrouve d’un seul coup dans l’herbe avec le risque souvent de se retrouver dans le fossé et de tomber.

Rouler sur la jante
Etre fatigué, exténué. Etat d’un coureur épuisé, vidé de ses forces, en comparaison avec un boyau à plat.

Se rebecqueter
Retrouver des forces, perdues pendant un certain temps

Sucer la roue
Rester à l’abri dans le sillage de ses adversaires en leur laissant accomplir toute la besogne et en espérant tirer profit de leurs efforts.

Talonner de l’arrière : avoir le boyau ou le pneu de la roue arrière en partie dégonflé, ce qui a pour conséquence de faire ressentir au coureur tous les ressauts de la route et toutes les inégalités de la chaussée. On peut aussi Talonner de… l’avant.

Visser la poignée
Se mettre à rouler très vite et à augmenter cette vitesse à la manière d’un motocycliste qui tournerait vivement la poignée des gaz de sa moto.

Saler la soupe
Se doper

Se garer
Ralentir considérablement durant la course

Se retrouver dehors
Ne pas tenir le groupe dans lequel vous roulez, en se faisant distancer.

Se faire l’oignon
En baver

Se refaire la cerise
Récupérer ses forces

Sucer la roue
Etre derrière un coureur, en se mettant résolument dans sa roue sans jamais prendre le moindre relais.

Tricoter
Action d’un coureur qui pédale avec aisance, ou encore d’un coureur qui tourne très vite les jambes parce qu’il reste sur un petit développement.

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(Photo de Thierry Mollé Jean-Christophe Péraud, lors du Tour de France 2014 Départ à Maubourguet)

 

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Souvenir arrivée à Pau Tour 2017

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Souvenir, souvenir de l’étape « Eymet – Pau » du tour de France 2017 du mercredi 12 juillet 2017 remportée par Marcel Kittel.

Je me suis offert cette superbe arrivée, dès le début de la matinée vers 8h, j étais déjà en place, avec un croissant et un petit café, le tour des stands Bic, Ag2r vivons vélo…

Mais déjà du monde et pu assister à un direct avec Laurent Luyat, Marion Rousse, Franck Ferrand.

Voici quelques photos de cette journée de souvenirs…

Des rencontres super sympas une grande fête le tour.

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