Dimanche 31 aout la côte de la Madeleine

Belle balade du dimanche 31 août 2025
Je prends mon vélo route le Orbea « Orca » pour une belle sortie musculaire, j’avais vraiment besoin de tourner les jambes.
Après une semaine automnale, vent, pluie et orage dans notre département du Gers.
J’ai attendu de réaliser mes sondages pour ne pas me bloqué sur la route et la lever des brumes matinales et des premiers rayons de soleil pour enfourcher mon Orca. 

Direction Juillac, Ladeveze où j’ai hésité longuement à faire cette montée de 2,5 km, la fameuse côte de la Madeleine.

Porche du XIV ème siècle, vestige de l’ancien village médiéval de Ladevèze.


J’étais content de réaliser cette montée avec le soleil et dans un vent de côté.
Vu que ce dimanche était menaçant, de tempête d’orage et beaucoup d’humidité, mais cette fin de matinée était pour moi.
Je suis rassuré que j’ai encore des jambes vu que mes soucis de santé m’avaient stoppé quelques mois. Mais je suis prudent de faire ce circuit de 24 km avec quand même 170m de dénivelés…
Et en vue de rentrer avant le prochain sondage, tout a été planifié. Je suis heureux de pouvoir le faire et surtout en solo, à mon rythme. J’ai pris du plaisir.
Thierry Mollé

Remettre en route une bicyclette

Je suis du genre nostalgique c’est à dire que c’était mieux avant. Je suis un amoureux des bicyclettes anciennes. Peu importe la valeur financière, la côte auprès des collectionneurs, du vélo de route au VTT old school, chaque vélo a une histoire à raconterune valeur sentimentale pour son propriétaire.

Velo course Raphaël Geminiani 1970
Remise à neuf d’un Orbea modele Orca carbone course 2006

Remettre en route un vélo (et par la même occasion, son propriétaire en selle) est un réel plaisir qui m’anime et me motive à travailler sur une restauration.
THIERRY MOLLÉ

Un Veneto un de plus dans ma collection !

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Il y a de quoi faire pour le restaurer, mais il peut rouler rapidement.

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Pas esthétique mais de tres bons dérailleurs d’époque 90, un triple plateau Ofmega, des leviers shimano de qualité, par contre la selle et guidoline à changer.

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Des roues sympas avec jantes renforcées vuelta airlines 2, rayons inox, et les moyeux neutre !

Veneto est une excellente marque Espagnole qui vendait des vélos route et vtt ainsi que des cadres nus dans les années 80, 90.

Par la suite Veneto a changé de nom pour devenir Orbea. On retrouve cette marque dans certaines équipes professionnelles.

Le cadre chromoly c’est du chrome-molybdène, alliage d’acier de bonne qualité. Mais ce n’est pas une finition  comme Colombus rien a voir.

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 Il y’a 15 ans TOUS les vélos haut de gamme étaient en chromoly, avec les marques dérivées de tubes  tange, Reynold, Colombus etc…) Ce n’est pas une finition Colombus

plus résistant que l’alu mais plus lourd, mais il faut prendre en compte un paramètre : les cadres alu ont des tubes bcp plus gros que les acier (et titane d’ailleurs) pour compenser la fragilité de l’alu, donc plus de matière…

Au passage signalons que en moto par exemple pas mal de machines reviennent à des cadres treillis chromoly, plus fins et rigides et aussi légers que les cadres alu…

chaque métal a ses avantages et ses inconvénients..

Un article sera consacré au modèle fini et restauré et des essaies sur nos routes Gersoise A bientôt.

logo gm le tour de thierryThierry Mollé

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