Des épines de ronces dans les pneus

Pourquoi ton pneu a été percé par une épine de ronce.
Dans les campings, les bords de chemin, les sentiers nature, les GR, PR.
Avant la saison estivale, les employés communaux ont assuré de nettoyer les bords de chemins, les sentiers, lieux de vacances au rotofil, tondeuse…

L’épine transperce un pneu bon marché


Je retrouve actuellement une multitude de crevaisons sur Marciac et les cyclistes veulent réparer eux-mêmes sans contrôler leurs pneus.

D’où une nouvelle crevaison car on a laissé l’épine à l’intérieur, c’est fréquent et même en 2025  l’erreur. Cette épine, il faut la retirer avec une pince à épiler et surtout contrôler le pneu entièrement.

On passe la main plusieurs fois à l’intérieur du pneu avant de remettre une nouvelle chambre à air ou chambre vulcanisée par une rustine.
L’épaisseur du pneu peut être la raison des fréquentes crevaisons. Prenez un pneu avec carcasse renforcée, je me ferai le plaisir de vous guider sur le bon pneu pour faire de la bicyclette sans stress et surtout pouvoir continuer à rouler tranquillement.
Thierry Mollé, votre expert vélo LETOURDETHIERRY.FR

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Auteur : LE TOUR DE Thierry

Je pratique le vélo depuis tout petit, en compétition et en randonnée. J’ai commencé avec diverses marques de vélo, puis je suis devenu accro à la marque LOOK . Le vélotaf est aussi à l’honneur sur ce site: vélos sur route, VAE, VTT, fitness, entraînements des idées l'entretien la réparation, achat, des trucs, les pièges à connaître... J’espère que mon site saura vous guider dans vos choix ! N’hésitez pas à commenter ou à me contacter, c’est avec plaisir que je vous répondrai !

2 réflexions sur « Des épines de ronces dans les pneus »

  1. Bonsoir, c’est une erreur de débutant mais je ne vais pas leur jeter la pierre cela m’est arrivé plus d’une fois.

    La pire crevaison que j’ai réparé c’est sur une roue de brouette avec axe fixe, j’ai du m’y reprendre à trois fois.

    J’ai ressorti mon vieux Peugeot et le pauvre aurait bien besoin d’une bonne grosse révision, faut que je prenne le courage un de ces jours 🙂

    A pluche.

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    1. Ah oui, les roues de brouette sont très difficiles à sortir les pneus de la jante. D’ailleurs, il paraît qu’ils vont en faire en tubless avec du préventif liquide qui rebouche au moindre petit perçage de ronce. C’est ce qui fond actuellement aux nouveaux VTT de compétition. En ce qui concerne les nouveaux pneus, il y a des modèles avec une bande de renfort sous la bande de roulement du pneu. Qui résiste au micro-coupure ? À bientôt, anatole. cordialement, Thierry

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