letourdethierry – LE TOUR DE Thierry

L’Angel Urban DT est le choix pour les déplacements urbains et l’utilisation quotidienne en ville.
Il combine des performances de pointe avec une structure de carcasse solide qui aide à faire face à différents types de revêtements routiers.
Grâce aux doubles avantages de la structure de la carcasse HyperBELT et de la conception de la bande de roulement dérivée du scooter Pirelli Angel, l’Angel DT Urban est capable d’offrir une conduite plus sûre et plus douce, même dans des conditions humides.
La couche de caoutchouc de 3 mm offre le plus haut niveau de résistance à la perforation pour vous aider à affronter les conditions difficiles du cyclisme urbain.

L’Angel DT Urban répond aux exigences de certification ECE-R75 et ECE-R88 et convient à la fois aux vélos traditionnels et électriques.
STRUCTURE HyperBELT :
La construction HyperBELT est la solution spécifique urbaine qui se concentre sur la protection contre les crevaisons : la carcasse en nylon 60tpi protège le pneu contre les coupures tandis qu’une couche de caoutchouc supplémentaire de 5 mm offre une protection supplémentaire contre les objets externes tels que les clous et les épines.
HyperBELT est une construction résistante et durable qui gère les obstacles courants du cyclisme urbain.

La gamme Angel Urban répond à la certification ECE-R75, ce qui signifie que les pneus répondent aux normes européennes spécifiques aux besoins des vélos électriques de vitesse qui vont jusqu’à 50 km/h (31 mph).

La bande réfléchissante répond aux exigences d’homologation de la réglementation européenne ECE-R88 selon lesquelles les bandes réfléchissantes émettent une lumière suffisamment visible même à un angle défavorable.

ANGEL™
✔ Structure HyperBELT pour plus de résistance à la perforation
✔ Plus d’adhérence en conditions humides
✔ Homologation VAE E50

Différents modèles CITY à découvrir :

– ANGEL DT
Usage CITY

– ANGEL XT
Usage CITY et tout-chemin

✔ Tubetype

✔ Noir avec flancs REFLEX

✔ Dimensions : de 700 x 28 à 700 x 50
+ 27.5 et 29

✔ Tringle rigide

Cycles Thierry Mollé MARCIAC 0785619094

La voie verte Marciac Tillac

J’avais lancé sur les réseaux que la route de Marciac à Tillac était très dangereuse et l’idéal serait de faire une pétition pour une voie verte de Marciac à Tillac. Résultat : que des moqueries et sans suite. Le terrain de jeu à Marciac est seulement réservé au rugby, tennis, pétanque, hand… et rien pour les marcheurs et cyclistes.

Et pourtant, ayant discuté avec le préfet du Gers, cette voie verte est une excellente idée et c’est l’avenir de notre bourgade, et elle est toute tracée. Sur les rives du Boues, un passage de 3,25 mètres est réservé aux mariniers, aux randonneurs. Ces passages doivent rester ouverts à la circulation des piétons, y compris des pêcheurs et des touristes. Mais les véhicules, voitures et deux-roues motorisés n’ont pas le droit. Il n’est pas possible d’y bâtir quoi que ce soit, de les condamner ou de les obstruer par une barrière, par exemple. donc tout est fessable… affaire à suivre

Thierry Mollé cycliste et réparateur de cycles Marciac